關於豐田上三缸的消息已經傳出很久，而最近，豐田的三缸機終於來了。2021款豐田卡羅拉正式上市，提供1.5L、1.2T和1.8L雙擎三種動力總成，售價區間為10.98-15.98萬元。
作為年度改款車型，新款卡羅拉並沒有在外觀設計上做多大文章，除了動力上的變化之外，新車還在配置上做了一定的升級。新增的1.5L發動機和新車型價格成為了一大熱點，而今天疆哥就帶大家來看看，豐田的1.5L三缸車型，賣的到底是不是三缸的價！
作為年度改款車型，2021款卡羅拉基本延續了現款車型的外觀設計。TNGA加持的全新一代豐田卡羅拉，在設計上也並無不妥之處，外觀運動時尚，前臉設計張力十足，細節刻畫之下，新款卡羅拉也更受年輕消費者喜歡。
4635/1780/1435（1455）mm的車身尺寸，軸距數據達到了2700mm，儘管在同級別而言，卡羅拉數據不吃虧。但是實際上，第十二代卡羅拉空間表現並不都讓人滿意，副駕駛位置比較突兀，而後排空間也沒有明顯的優勢。
內飾設計在保留現款車型的設計，並且根據不同配置，中低配車型搭載8/9英寸的中控屏，而1.2T和1.8L雙擎頂配車型，則提供了12.1英寸縱向中控屏。
值得一提的是，新車型全系搭載了豐田智行安全系統TSS 2.0，L2級別的自動駕駛包含在內，而即便是最低配的1.5L手動擋版本，都備有預碰撞安全系統、全速域動態雷達巡航系統、車道循跡輔助系統、自動調節遠光燈系統等安全配置。另外，全系8安全氣囊的標配，新款卡羅拉配置有高低，但是安全沒有貴賤之分。
動力則是這次改款的爭議所在，2021款卡羅拉新增了1.5L三缸發動機，最大功率89kW，峯值扭矩148N·m，而傳統的1.2T四缸發動機最大功率85kW，峯值扭矩185Nm，採用的都是CVT變速箱。名聲在外的豐田1.8L混動車型，咱們暫時不做比較。
油耗成績方面，1.5L三缸版本的卡羅拉百公里油耗成績最低為5.1L，比1.2T版本低了0.5L/100kM。也就是説，採用三缸發動機為卡羅拉，節省了10%的油耗。不要小看這10%，在雙積分政策中可是能夠起到大作用的。但是四缸變三缸振動值上的增加，咱們還要等實車試駕才知道。
價格上，首先要説2021款卡羅拉1.2T車型，比老款起售價格上調了0.3萬元，多出了倒車影像、無鑰匙啓動、8英寸中控大屏、藍牙/車載電話、CarLife、多媒體系統等配置，説不上超值，但是也不虧。
只是三缸版本卡羅拉售價，有些讓人失望。賬面上看，2021款卡羅拉車型的起售價格低至10.98萬元，但是實際上，這是一台1.5L三缸+手動擋版本車型，而1.5L自動擋版本則是要價11.98萬元，比起12.28萬元的1.2T四缸卡羅拉，居然只便宜了0.3萬元，三缸卡羅拉和四缸卡羅拉價格相差無幾，這就沒有太大的看頭了。
而從配置上，同樣是入門款車型，儘管1.2T的卡羅拉比1.5L車型少了LED遠近光燈，卻多出了倒車影像、發動機啓停、無鑰匙啓動功能，一汽豐田如此區分，也是為了1.5L三缸版本的卡羅拉引流。説實話，沒有自動啓停反倒成為了1.5L卡羅拉的優勢所在，而LED燈光也很不錯。只是這樣一來，這兩款車型如何選擇？
寫在最後
説好的三缸機更便宜呢？2021款款卡羅拉的三缸版本，跟四缸版本根本差不了多少！這樣一來，很多消費者還是更加看好1.2T的卡羅拉車型。不過疆哥認為，包子有肉不在褶上，指導價就圖個樂，買車還得去4S店看看市場優惠有多少，現款1.2T卡羅拉已經有了1萬元左右的市場優惠，若是1.5L三缸版本優惠力度能到2-3萬，對於不計較缸數得失的消費者來説，或許是大型“真香”現場，你説呢？