[汽車之家 車型PK] 如今豪華緊湊型SUV市場是越來越熱鬧了，除了傳統玩家BBA之外，林肯、沃爾沃、凱迪拉克等豪華品牌也都紛紛推出了國產的緊湊型SUV爭奪市場。在最近的銷量統計中寶馬X1是豪華緊湊型SUV市場銷量最多的車型，在這個銷量擂台上寶馬X1可以説是近幾期的擂主。而林肯冒險家則是一個有着雄厚實力的新秀，自持有着強悍動力和高端配置，自上市以來銷量節節攀升，如今正躍躍欲試要挑戰擂主的地位，接下來我們就看看它有沒有這個實力。
這次我們挑選的兩位選手，都是各自品牌的緊湊型SUV的第二代車型，林肯冒險家前身是MKC，寶馬X1也已經進化到第二代，兩者都是國產車型。寶馬X1憑藉先發優勢已經在豪華緊湊型SUV的市場上獨佔鰲頭，月銷量接近8000台；而冒險家雖然在2020年才上市，但憑藉超越同級的動力和配置優勢，也取得了月銷量接近5000台的成績。
這次我們選取的是它們各自車系中關注度比較高的兩驅頂配車型，分別是冒險家的兩驅尊雅版（以下簡稱冒險家）和寶馬X1的sDrive25Li領先型（以下簡稱寶馬X1）。從行情上看，冒險家目前優惠較少，市場價格約26.98萬；寶馬X1優惠較大，市場價格約26.03萬，基本屬於同一價格區間。從用户口碑來看，用户對這兩款車都有高顏值，高性價比和大空間的評價，畢竟優惠後20多萬元的價格能買到豪華SUV，性價比的確突出。下面我們看看具體到這兩者對比起來，各自有什麼優劣。
外觀方面，兩者風格各異，誰顏值高就看大家的口味了。從設計風格上看，冒險家會偏向大氣穩重的風格，整體設計偏保守一點，沒有很激進或突出的線條，車身簡潔圓潤，視覺效果不驚豔但更耐看。
寶馬X1則是從外觀上就告訴你這是一台富有激情的SUV，設計上繼承了寶馬家族的巨大“雙腎”格柵，這就是汽車界的運動標誌，鋭利的前大燈和側面突出的線條都是在強調這是有着運動基因的SUV。
在車身尺寸上兩者差距不大，細細比較起來，冒險家的輪廓更大，視覺效果更大氣一些，寶馬X1會相對緊湊幹練一點；而到了車內又是另外一番景象，寶馬X1軸距更長，後排的乘坐空間和後備廂的最大容積都有優勢。
對汽車來説，選擇怎樣的輪胎基本就決定了這台車的性能取向。這兩台車都不約而同選擇了米其林的靜音舒適系列輪胎，但有趣的是冒險家搭載的是面向SUV的輪胎，而寶馬X1則是選擇了面向轎車的輪胎。冒險家的旅悦系列更注重全地形用途更適合有郊遊需求的SUV，而寶馬X1的浩悦系列是面向城市鋪裝路面的輪胎，還兼顧了節能減排的省油表現。
寶馬堅持採用防爆胎，在輪胎漏氣的情況下仍能以不高於80km/h的時速行駛80公里，這在城市環境下是夠用了，所以沒有配置備胎。冒險家則是老老實實配置了非全尺寸備胎，對於外出郊遊的時候能更好應對突發情況。從這個細節也可以看出，冒險家會考慮更為周全一點，而寶馬X1則會更貼近城市用車需求。
內飾方面，兩者的差距比外觀更大。冒險家雖然在設計上顯得有點簡單保守，巨大的屏幕猶如大彩電架在中控台上，但不可否認的是冒險家在用料上還真是下足了本錢，車內各處都有大面積的皮革包裹，而且皮革質地較好，在豪華品牌中也是有優勢的。
寶馬X1設計上就要時尚動感了許多，雖然在用料上沒有冒險家那麼顯檔次感，但精緻和動感的設計或許更能迎合年輕人的審美需求。
冒險家採用的是福特SYNC+的系統，這個屏幕不僅大，而且顯示效果相當棒，色彩豔麗畫面細膩，同時帶有車聯網功能，導航系統有實時路況顯示，但缺點是手機互聯方面做得不夠完善。寶馬X1的屏幕尺寸小許多，同時功能上也不如冒險家的系統豐富，好在支持無線CarPlay和CarLife的手機互聯，兼容便利性上有優勢。
在語音控制方面，兩者都支持控制多媒體系統和電話，而冒險家還能控制導航和空調。綜合來説冒險家的系統還支持OTA升級，在多媒體系統要比寶馬X1稍勝一籌。
內飾的設計上寶馬X1會更時尚更符合年輕人的審美觀，而冒險家則是在用料和配置上展現出了優勢，功能更多更實用。
在空間表現上，兩者前排空間表現基本相同，後排空間上寶馬X1在縱向的腿部空間方面具有明顯優勢，即便放在同級別中，寶馬X1的後排空間都是比較大的，而冒險家則是寬度會比寶馬X1寬一點。行李廂容積方面，在常規狀態下冒險家的常規容積更大，而放倒後排座椅後，寶馬X1的最大容積則會更寬大。
動力方面，兩者都採用2.0T發動機，冒險家的發動機動力參數和實際的操控表現都更強，加速能力在同級別中是排在前列的。寶馬採用上了7速濕式雙離合變速箱，在操控感受方面會更具有可玩性。
在底盤配置上冒險家同樣具有優勢，搭載了CCD自適應懸架系統，根據駕駛模式不同調節懸架軟硬程度，在實際駕駛中能有很好行駛質感，而且在舒適性方面表現較好。寶馬X1的懸架調校在同級別中是偏向運動化取向的，操控感受足夠靈敏，相對冒險家的底盤來説，寶馬X1的後排乘坐感受會偏硬一點。
開頭提到過此次對比的車型中，目前冒險家的市場價格甚至要高於寶馬X1，價格堅挺背後是配置上更為豐富齊全，在駕駛輔助系統方面就達到了L2級別。
總結：
今天介紹這兩款都是豪華緊湊型SUV中有着高性價比的車型，市場價格都不到30萬。林肯冒險家的特點是用料好，配置高，動力強，只是設計上有些保守，而且相對來説林肯的品牌影響力不如寶馬。部分消費者會認為跟福特鋭際同平台，顯得不夠高端豪華。但實際體驗過就知道，冒險家比鋭際真的高出一個檔次，用料和配置都更好，類似於就算同一個廚師，用不同的材料自然會做出不同的菜品。
寶馬X1特點在於設計相對時尚動感一些，更符合年輕消費者審美，品牌知名度和影響力高，能有較高的品牌溢價，而且後排空間的確寬大實用，目前市場優惠幅度較大，市場價格甚至低於冒險家。但在配置和動力方面，的確要弱於冒險家。
綜合來説，冒險家屬於是實力派新秀，整車沒有明顯短板，性能均衡，的確物有所值，適合喜歡動力強和配置高的朋友。寶馬X1無疑是屬於追求高端品牌，講究簡單實用，需要大空間的用户。（圖/文 汽車之家 梁海文）