在日系車越野車裏，日產的途達應該是最廉價的，而我選擇這款車的主要原因還是由於它的四驅系統，因為我經常需要去一些比較偏僻的非鋪裝路面，所以通過性和脱困性非常重要，那麼一套穩定的四驅系統就能夠很好地幫助到我。而且16萬的價格在越野裏也算是白菜價了，總體表現還是比較滿意的。
途達的外觀看上去有種硬派越野車的感覺，方方正正的外形讓人看着非常氣場，外觀能媲美普拉多了，很多人都以為要幾十萬，畢竟是掛着日產的車標。內飾比較沒什麼新意，缺乏設計感，用料和做工都比較差，大面積地使用了硬塑料，不該是這個價位應該有的水準。不過再看看漢蘭達的設計，我心裏也算過得去的，也許越野車的內飾都也樸素。
操控是一大亮點，平時在城市公路開起來，並不會覺得這部車的尺寸大，還是比較輕鬆的，方向盤打起來也很輕盈，有電子助力就是不一樣。而且底盤很高，主駕駛的視野很廣，盲區很小的，比較安全。四驅系統的加持，加上高底盤的設計，通過性和脱困性很給力，非常適合走一些山路，總體還是比較滿意的。
除了這些外觀，配置也很良心的，踏板、esp、胎壓監測、定速巡航等都配備的，開車的時候能夠帶來便利性。最滿意的是空間，這款車的空間非常的大，因為本身車身尺寸就比較長，特別是後備箱空間非常能裝，應付平時出行完全不成問題。同樣的後排空間也一樣很大，我173的高個子乘坐後排都能輕鬆翹起二郎腿的。座椅的舒適比途觀、CRV好很多，只是隔音會差點，不過與同級別的表現也是差不到哪裏了。
油耗對於一台配備了2.5L自然吸氣的大車能夠做到百公里11L，還是非常優秀的，你們覺得呢？至於動力的話，2.5L的自然吸氣發動機的動力還是非常可觀的，無論是低扭還是中段加速，都不會讓人覺得動力不 足，在起步與加速方面來説，都挺快的，起步 一點都不慢，提速穩定，爬坡牽引力挺強的，很輕鬆就上去 了，就是在高速上動 力只能算湊合。