預算15-20萬元買SUV有什麼選擇？很多人都會往合資品牌方面考慮，或者銷量不錯的自主品牌車型。不過隨着新能源的熱潮，也有不少人考慮插電混動車，作為比亞迪超級混動車型被市場和消費者歡迎的一款車型，宋PLUS DM-i得到不少年輕消費者喜愛。最近我們調查它的買車情況，下面來看看有啥優惠。
宋PLUS DM-i是比亞迪在今年推出的一款插電混動SUV，憑藉“可油可電”技術優勢，得到不少消費者喜愛。我們走訪北京一家4S店，比亞迪上個月單店月銷量是167台，其中宋PLUS DM-i賣了38台，大概佔總銷量四分之一。從店內目前銷量情況來看，賣得最好的是售價16.98萬元的2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS，灰色和白色是熱銷顏色。這款車是全系頂配車型，它比上一款貴1萬元，不但有更長的純電續航里程，還有不錯的配置表現，多出併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、12.3英寸液晶儀表、座椅通風/加熱、多色氛圍燈等，超出的配置物有所值，日常使用足夠了。不過目前買它需要做好一個心理準備，那就是現車庫存不足，如果想要買它的話，需要等30-45天。
買宋PLUS DM-i大多是年輕消費者，男女比例比較均衡，主要是家庭用車。他們看上這款車得原因有三點：混動油耗低、空間寬敞、外觀年輕時尚。我們簡單彙總了一下，買宋PLUS DM-i的人，還看了星越L、長安CS75 PLUS、領克06新能源等車型。
宋PLUS DM-i這個級別和價位的混動車，在市場上也沒幾個競爭對手。很多人還看了哈弗H6、星越L、長安CS75 PLUS，它們在車身尺寸、配置、動力等沒有太多差異的情況下，宋PLUS DM-i用車經濟性和很多人想嘗試新能源新技術的想法都會更佔有優勢。不過這背後也有個問題，那就是價格更貴些，而且沒優惠沒現車，也有不少消費者選擇其它品牌車的情況。
還有部分消費者去看了吉利星越新能源和領克06新能源，領克06新能源售價和宋PLUS DM-i接近，但是定位小型SUV，定位要低一些，而且駕駛體驗沒有宋PLUS DM-i好。而星越新能源售價偏高，1.5T三缸插混系統雖然省油，但是動力性能略顯不足，所以也有選擇繼續等宋PLUS DM-i的情況。
買車優惠由3千變為0，熱銷款落地不到18萬根據我們從北京一家4S店瞭解到，以熱銷款2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS為例，它目前買車沒啥優惠，有6000元置換補貼，會贈送防曬膜、腳墊、後備箱墊、洗車工具等，共有三種買車方式：
1、全款直接買，指導價169800元加上保險費5000元+上牌驗車費1000元，落地約175800元；
2、分期買，沒優惠。首付30%，有24期一種選擇，首付是50940元，月供是4953元。首付50%，有24期一種選擇，首付是84900元，月供是3538元；
3、老車置換買，置換補貼是6000元，再加上保險費等必花的錢，落地約169800元。
二手車殘值方面
由於比亞迪宋PLUS DM-i上市時間還不到一年，因此市面上基本沒什麼二手車源。我們從目前比較主流的二手車平台中找了一款宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型，它落地價16萬左右，半年多行駛1.4萬公里，現報價15.3萬元，保值率和新車差不了太多，沒有多少參考意義。
車輛保養部分，比亞迪宋PLUS DM-i保養週期為7500公里或12個月，小保養價格為395元，三年行駛60000km保養費用大約需要4395元，平均每年約1465元。
小結：宋PLUS DM-i這款車是在今年3月份上市的，上市以來一直是“一車難求”的狀態。之前，我們在9月份針對這款車做過一次價格調查，它當時全款買車和分期買車優惠都是3000元，置換補貼最高是6000元，而且店裏有少量現車，消費者不用浪費等車時間，相信這也是那段時間銷量上漲的原因。時隔3個月後，我們又做了一次調查，全款和分期買車都沒優惠，也就是説相比之前少了3000元優惠，置換補貼沒變。而且買它需要做好一個心理準備，那就是提車至少得等一個月，不是很方便。那麼現在買合適嗎？宋PLUS DM-i各方面產品力是不錯的，為那些有續航里程焦慮但追求用車經濟成本的消費者提供一個新選擇，而且能免税上綠牌，在限牌的城市更是友好。如果真的喜歡它的話，那提車時間就是次要問題，可以選擇等一等。