冬奧專用車道於25日24時結束使用，冬殘奧專用車道於26日6時正式啓用。
2月25日晚11時，氣温已降至－3℃，在北二環、西直門外大街、紫竹院路等十餘條道路邊，北京市交管局組織的48個施工車組已集結完畢。
他們要利用僅有的6個小時專用道轉換窗口時間，完成27.7公里道路的交通設施調整工作。
24時清除工作準時開始 氣温驟降給施工增加難度
據瞭解，為保障冬殘奧會期間交通正常運行，根據1月14日北京市人民政府發佈的《關於北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間採取臨時交通管理措施的通告》及市公安交管部門發佈的《關於北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間北京市設置奧林匹克專用車道有關事項的通告》，奧林匹克專用車道冬殘奧會階段道路將於2月26日至3月16日啓用，涉及29條道路。
與冬奧會階段相比，涉及道路縮短3條、減少13條，專用道里程減少42.8公里。其中，城區道路減少27.7公里。
北京市交管局秩序處標誌標線科科長王喆告訴記者，奧林匹克專用車道冬奧會階段與冬殘奧會階段轉換，如果不把所有已經取消的冬奧專用道標誌標線清除乾淨，很有可能會造成司機辯識不清、誤入公交專用道、突然併線而引發交通事故。
而設施調整時間僅為6個小時。6個小時，交管部門負責完成城區道路27.7公里的標誌、標線調整、拆除工作。
據瞭解，由於當初施劃時保證地面標識牢固性，使用了特製膠體與路面充分貼合。如今只能使用專業的機器進行清除。
24時一到，各個路段清除工作正式開始。屬地交警在前方擺放錐桶，現場維持秩序、疏導車輛。48個施工車組駛入即將取消的冬奧專用道，234名施工人員開始工作。
北二環西直門東外環輔路的一名施工人員告訴記者，此次時間緊、施工難度大，尤其是地面五環標識的清除工作極為困難。
入夜後氣温降至0℃以下，路面更加堅硬，給路面銑刨施工帶來了極大的挑戰。銑刨機器在地面標識上不間斷銑刨需要比平常時間多出許多。而完全清除一處地面標識，需要施工近兩個小時。
據王喆透露，除了清除這66處地面標識，交管部門還要將合計1560平方米的冬奧專用道黃色標線塗成白色，拆掉199個提示標誌。
針對調整道路里程長、分佈廣、拆除標誌多、任務時間緊、施工難度大的特點，交管部門提前細化制定設施調整方案，針對惡劣天氣、突發事件以及技術難點，都有充分的準備和應急預案。
據統計，在26日凌晨的奧林匹克車道轉換工作中，交管部門出動施工車組48組、民警及施工技術人員240人、劃線機24台，在規定的6小時內完成了交管部門負責的 27.7公里標線、199面相關標誌、66處覆蓋地面標識的調整工作。
經過6個小時的緊張工作，交管部門完成設施調整工作，並與各大導航軟件進行信息更新的調整，為早6時冬殘奧專用道啓用提供了保障。
司機們也無需擔憂難以分辨的問題，僅需根據現有標誌標識的指示正常駕駛即可。
專用道取消13條 同路段公交車道不可再借用
據瞭解，奧林匹克專用車道距離縮短的道路有3條，分別是機場高速由首都機場至新東路段調整為温榆橋至四元橋段；西北四環路由五棵松橋至四元橋段調整為定慧橋至四元橋段；北土城西路由京藏高速至安定路段調整為北辰西路至安定路段。
而奧林匹克專用車道取消的道路共13 條，分別是貨運北路（機場高速至機場北線高速段）；東四環路（四元橋至四惠橋段）；北二環路（西直門橋至德勝門橋段）；德勝門外大街（德勝門橋至馬甸橋段）；京藏高速（馬甸橋至健翔橋段）；西直門外大街（西直門橋至中關村南大街段）；紫竹院路（中關村南大街至車道溝橋段）；科薈路（林萃路至北辰西路段）；林萃路；中關村南大街（大慧寺路口至西直門外大街段）；西翠路；復興路（西四環路至西翠路段）；北辛安路（廣寧路至秀池南街)。
同時交管部門提醒，冬殘奧期間奧林匹克專用車道發生變化，已經取消路段的公交專用道也將不可再借用。
請廣大駕駛員及時關注奧林匹克專用車道調整情況，有相關行駛習慣的司機請及時調整、剋制，避免2月26日後誤入取消路段的公交車道，造成違章。
攝影/通訊員 何建良
文/北京青年報記者 王浩雄
編輯/張彬