在你心目中的小車庫是怎樣的呢？一台家用代步、一台自己代步、一台性能車，這樣的完美組合應該沒人能抗拒吧？就像今天這位車主David一樣，他擁有着雷克薩斯ES350、特斯拉Model 3P、寶馬M4，而且這些車都沒逃過改裝的命運！
"我的第一台車是2010年的雷克薩斯ES350，是家裏長輩的車，當時18歲剛考完駕照拿來練手用的。"
"開了一段時間後，開車越來越熟練了，駕駛風格也變得比較激進了，隨後久發現車太重，原廠剎車不太夠用、避震也像在開船，加上原廠的這個顏色實在是欣賞不來，所以便開始了我的第一次改裝，一套AP9440剎車、D2絞牙避震、OZ輪轂和一身AX GT銀改色膜就被安排上車了。"
"由於這是我的第一次改裝，沒有找到靠譜的店家，卡鉗裝反了、避震也調不好，最後準備要出國留學就索性將避震還原了，但不得不説這輛車的3.5自吸還是很過癮的。"
"到了2020年，因為疫情的原因，我從國外回來到上海借讀，上海限行又比較嚴，外地牌通行很不方便，所以為了上海牌只能整個電車，當時性能取向的電車中性價比較高的就特斯拉Model 3P了，就這樣有了真正屬於我的第一輛車。"
"開了一段時間後，發現這輛車開起來確實很爽，起步很快、加電也便宜，但上海遍地都是特斯拉Model 3，經常在停車場找車能找半天，所以就想改車，讓它與眾不同一些！那麼在動力完全夠用的情況下，就只針對外觀上的一些碳纖維心情件下手了。"
"外觀方面換上了個碳纖維機蓋，內飾換上了碳纖維座椅靠背和碳纖維儲物面板，這下找車認準機蓋基本就沒錯了！"
"到了2021年，我又買了第三台車——寶馬M4 G82，100萬左右的預算在我心目中有M4、RS5、C63和一些更小眾的品牌比如lotus可選，而恰巧M4換代所以就選了M4。"
"因為有了之前改車的習慣，所以這輛M4還沒到就已經開始研究改件了，等車到手後就可立馬動手。"
"先是將外觀方面換上了M Performance套件（側裙、後包角、側進氣格）和Paktechz 碳纖維機蓋、Vorsteiner碳纖維前唇以及一個龍鱗尾燈。"
"輪轂方面選擇了一套比較有JDM範的ADVAN GT，數據還是原廠的前19寸、後20寸搭配。"
"本來打算換個中尾段排氣的，但感覺會太吵了，所以只換了個200鉬的頭段，讓它更通暢一些就好了。"
"因為上一代F82 M4原廠是碳纖維頂吧，這一代給減配了，所以自己改了個CR Racing碳纖維頂吧，順便加了個引擎倉飾蓋。"
"對這輛車最滿意的就是它的全能性了，可甜可鹽！但不太滿意的也是這一點，不夠極致，總感覺跟車的交流隔着些什麼。"
"最後，這輛M4沒開多久我就出國繼續讀書了，暫時不會改這台車了，努力再整一台高轉自吸的車吧！"
車主/ David
攝影/ CRMC灣速