馬自達終於忍不住了！2.5T＋四驅，車長近5米1，甩漢蘭達一條街

作為中型車領域的標杆漢蘭達，在城市SUV之中可以説是一款非常經典的車型了，雖然上市已經有多年，但是在市場上火爆程度一直都是非常高漲的。相對於同級競爭對手而言，競爭優勢非常明顯，不過相比於其他幾款同級別的競爭車型，漢蘭達在國內的更新這幾年以來卻是逐步慢了下來。這也讓很多同級競爭者有了一定的機會，就比如説我們今天這款馬自達cx9，目前也是即將要進入國內市場了，有可能在今年實現完全國產。馬自達終於忍不住了！2.5T+四驅，車長近5米1，甩漢蘭達一條街

這款馬自達的新車可以説也是被消費者們盼望已久了，上一版馬自達 cx9的指導價格為43.9萬，而如果這款全新馬自達cx9進入國內並且實現國產之後，想必在價格方面也會做出一些讓步，價格很可能就會來到30萬左右的區間，這也是非常值得大家去期待的一款車型，下面我們再來稍微瞭解一下這款汽車的具體實力如何。

首先在外觀上面來説，這台車的外觀設計同馬自達旗下的另一款cx5，有着類似的設計，在尺寸上面相對來説更加長了一些，整個體型方面相比於cx5也更大了不少 前端的經典馬自達是進氣中網，配合兩側圓形大燈組和強化辨識度。前端多處鍍鉻裝飾也為這台車型增添了不少的時尚氣質。

而內飾部分這款車內部空間相對來説比較大一些，從當下海外版本的效果來看這款車型提供了6座和7座版本，我個人還是比較傾向於這台車的6座車型的，在舒適感以及乘坐感方面相比於7座車型有着更好的優勢，而且在內部的用料方面比起前一代的車型會有很大的提升，內飾設計，對稱式造型加懸浮式液晶屏幕，強化了這台車型的科技感。

作為馬自達旗下的經典大型 SUV車型，這款車在氣勢上給人的感覺就非常的龐大，擁有着5096×1936×1872毫米的三圍和2875毫米的軸距外觀看起來相比於同級別的漢蘭達有着更大的體量，而且秉承了馬自達魂動設計的車身，即使擁有着更加龐大的尺寸下，依然保持了比較精緻的流線造型，非常的時尚。

在動力方面這款汽車搭載的是一台2.5T的4缸渦輪發動機，對比起這款車比較巨大的車身而言也是相當充沛的，最大能夠輸出253馬力的功率以及434牛米的峯值扭矩，在動力表現上面來説也算是比較充足的了，給人帶來的駕駛感相當不錯，傳動系統上面搭載的是一台6檔手自一體的變速箱，配四驅系統。動力方面給出的數據還是相當不錯的。

這款車的更新很大程度上也是因為目前國內消費市場不斷的升級，對於更大更高端的汽車有着更多的需要而面臨着這樣的情況，馬自達自然也是更加願意將這一款車型引入國內，爭取新的市場份額了，那麼你覺得這款汽車能夠在國內取得好成績嗎？歡迎評論留言。馬自達終於忍不住了！2.5T+四驅，車長近5米1，甩漢蘭達一整條街