最憋屈的日系“好車”，碾壓漢蘭達不在話下，純進口比停產還難受

自主品牌的興起不僅改變了人們的移動方式，而且在大幅度的性價比上佔了優勢，不得不讓所有的合資車都降低了自己的身份，給廣大消費者帶來了親民的好車，因為需要很多保養，所以很多粉絲在購買汽車方面都會參考後期維護。

如果一個座位開車，即使有更高的性價比，也要有更好的皮質和果實的耐磨度，有着更好的品牌力，但是，後期維護費用太高的話，消費者很難考慮到那個，例如，今天主角斯巴魯森林人，從車的整體質量來説，雖然定位和CRV是同一水平，但是由於純進口的加持，絕對會擁有，人壓迫漢蘭達的實力，但沒辦法買開始它不養的劣勢，以及較低的品牌力度使它成為最瘦弱的日系“好車”！

斯巴魯森林人在市場上幾乎沒有人買，但是各個方面的表現都非常明快，首先在外觀造型上，這輛車完美繼承了日系SUV的精緻大氣，整體車身尺寸為4640mmx1815mmx1730mm，在湊型SUV中大氣看起來也很長，兩側尖鋭的LED前燈一體化充滿野性，有力的腰部線條設計，配合了底盤個性的5個跑輪和尾部兩側的2個端到式的最後一列的佈局，使之動態。

進入內飾後，斯巴魯森林人不愧是進口好的車，整體設計風格不僅有美國大氣，還包括國產車一樣的高級感，首先中控台的設計大氣很強，有層次感，而且全部都覆蓋着大面積的軟材料和鍍鉻元素，下一排前後的座位和門的兩側都是真品材質，滿滿的，所有的高級感都很高，同時在嵌入式的大尺寸中控制面板和多功能手柄的設計也不缺乏現代科學技術感。

關於動力方面，森林人搭載了2.0L的水平對置引擎和2.0L的輕量混合動力系統，最大功率分別為115kW/196N.m、117KW/251N.M，加上CVT的無極變速器和全時四驅系統，動力參數非常優秀，另外，森人一般具備雪、沙地、深雪、泥等駕駛模式的選擇，總是很整齊，可以適應任何道路。

總的來説，斯巴魯森林人絕對是擁有強大的品質控制和高越野性能的日本車，但是由於後期的過高維護費用和品牌實力的降低，成為了最窮困的存在，你覺得這輛車怎麼樣？