為什麼日本人只買麪包車, 卻不開自己生產的豐田等? 看完懂了

導語：不管是去日本旅遊，還是看日劇，許多人都發現，日本的道路上行駛的大部分都是麪包車。可在我們的思想裏，日本的經濟還是很發達的，去年日本的人均GDP甚至達到了亞洲第一。可為什麼日本國民明明不窮，卻鍾情於價格低廉的麪包車呢？

首先，日本普通人民對汽車的需求度不高。以豐田汽車舉例，它的品牌海外銷售額十分可觀，但在國內，它的銷量卻一直提不起來，這主要是由於觀念問題。在日本人看來，汽車的分量和地鐵、公交車一樣，都只是作為運輸貨物或載人工具而已，只不過私家汽車比公共交通更方便而已。出於出行便捷的考慮，日本人往往會選擇空間寬大、載客量更大的麪包車，出行時可以把空間充分利用，搭載更多的親朋好友。

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其次，交通道路面積狹小。地圖冊上可以看出來，日本的國土面積十分小，只有中國的二十五分之一，更尷尬的是，日本的平原只有不到國土面積四分之一，許多的山脈都無法住人，大多數城市都分佈在沿海一帶。這就導致日本的人均居住面積更加擁擠，可以用來修建道路的面積更是寸土寸金，車道狹小簡直是在正常不過了。由於道路面積的稀缺，如果大部分人都開小轎車，以轎車的空間利用率，那麼對於日本的道路交通簡直就是災難了。當地政府出於這樣的考慮，對購買麪包車這種車型的人，制定了相應的補貼政策。我國與日本比起來，車型、道路面積不是我們要討論的重點，而是重點着手於交通優化，計算出適合各個道路車流通率的算法，將空間利用起來，緩解擁堵。

最後，基於環保考慮。市面上的小轎車，大都具有耗油多，里程卻不遠的缺點。麪包這種車型，能效比相對轎車要高。並且日本地理多山多丘陵，平原較少，轎車底盤低不能完美適應崎嶇的道路。麪包車則可以兼顧爬坡和低能耗，且載客量大，吸引了許多注重車輛實用性的消費者，十分受民眾們歡迎。相比於中國，我國由於幅員遼闊，地勢大多出於平原，交通建設多一馬平川，在購買汽車的時候，不用拘泥於能耗、載客量、空間利用率等因素，因此選擇會偏向多元。

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