大黃已經跟我回家有一段時間了。到現在依然還是依舊的喜歡與熱愛。 平時基本上就是上班代步，偶爾開車出去郊遊。別説大黃在高速的表現還是很亮眼的。超車併線，升檔降檔也比較靈活。噪音控制也還不錯，比朋友的帝豪GL好太多。平時都在市區低速行駛，還記得上次跟朋友去遊玩，中間要走一截高速。也是這次讓我對大黃刮目相看。沒上高速前我們幾台車子都還可以跟車排隊。上了高速同行的幾台車子大有一騎絕塵之勢紛紛提速快速前往目的地。也是那次我對大黃有了更深的體驗。一腳油門深踩下去，發動機的轟鳴混合着提速產生的推背感，讓我瞬間腎上腺素飆升。緊緊跟着大隊不掉隊。降檔提速 遊刃有餘。瀟灑自在。
這是下高速的時候拍的，寬大的中網，兩隻犀利的大眼睛點綴兩邊，猶如戰鬥機準備隨時起飛。
這是下高速的時候拍的，寬大的中網，兩隻犀利的大眼睛點綴兩邊，猶如戰鬥機準備隨時起飛。
風塵僕僕的一路狂奔，絲毫不顯疲憊狀態。依舊是剛出發那會的精神飽滿。
風塵僕僕的一路狂奔，絲毫不顯疲憊狀態。依舊是剛出發那會的精神飽滿。
誇張的中網好像要吞噬天地，黑化的零部件都是賽車的標準化設計
誇張的中網好像要吞噬天地，黑化的零部件都是賽車的標準化設計
坐在馬路邊，斜四十五度角，仔細看有木有跑車的趕腳。虎視眈眈，隨時都想蹦一下。大有思域秒天秒地的氣勢。
坐在馬路邊，斜四十五度角，仔細看有木有跑車的趕腳。虎視眈眈，隨時都想蹦一下。大有思域秒天秒地的氣勢。
大廈下的大黃十分搶眼，靚麗的顏色也成為了這裏的一道風景線
大廈下的大黃十分搶眼，靚麗的顏色也成為了這裏的一道風景線
大廈下的大黃十分搶眼，靚麗的顏色也成為了這裏的一道風景線
大廈下的大黃十分搶眼，靚麗的顏色也成為了這裏的一道風景線
你瞧，連路過的人都不免扭頭張望，這就是我的大黃魅力所在
你瞧，連路過的人都不免扭頭張望，這就是我的大黃魅力所在
溜背的車尾儼然一個短跑健將的姿態，雙出造型的尾嘴又增添了幾分運動氣息
溜背的車尾儼然一個短跑健將的姿態，雙出造型的尾嘴又增添了幾分運動氣息
魔爪般的尾燈極具辨識度，點亮後老遠我就知道是我的大黃
魔爪般的尾燈極具辨識度，點亮後老遠我就知道是我的大黃
望着它流暢的線條我不禁沉迷了，這就是讓我最喜歡的地方
望着它流暢的線條我不禁沉迷了，這就是讓我最喜歡的地方
座艙內也是運動氣質滿滿，無論是紅線點綴的真皮方向盤還是黑紅皮革包裹的座椅，一切看起來都那麼的鼓盪人心
座艙內也是運動氣質滿滿，無論是紅線點綴的真皮方向盤還是黑紅皮革包裹的座椅，一切看起來都那麼的鼓盪人心
一條銀色拉絲質感的線條橫貫中控台，整個中控台顯得清爽不油膩
一條銀色拉絲質感的線條橫貫中控台，整個中控台顯得清爽不油膩
上下可調多功能方向盤加上液晶儀表讓整個車子更顯得科技運動。
上下可調多功能方向盤加上液晶儀表讓整個車子更顯得科技運動。
10.25寸的多媒體導航實時顯示前方路況信息，不在為堵車而煩惱，最喜歡的還是這一排整齊的按鍵，有種開飛機的感覺（幻想）。人機交互語音控制，讓駕駛真的變成樂趣。喊一聲打開音樂播放器，自帶的雅馬哈的音響播放出清澈動人的聲音，掃除一天的疲憊。
10.25寸的多媒體導航實時顯示前方路況信息，不在為堵車而煩惱，最喜歡的還是這一排整齊的按鍵，有種開飛機的感覺（幻想）。人機交互語音控制，讓駕駛真的變成樂趣。喊一聲打開音樂播放器，自帶的雅馬哈的音響播放出清澈動人的聲音，掃除一天的疲憊。
座艙內到處都是科幻和奢華的感覺，菱形的幾何塊面勾勒出了科技的氛圍
座艙內到處都是科幻和奢華的感覺，菱形的幾何塊面勾勒出了科技的氛圍
黑色電子排擋搭配鋼琴烤漆面板，盡顯奢華。三色混搭的座椅兼顧了舒適又恰到好處的柔和了跑車的動感。兼具運動與優雅。讓我深深地迷戀其中
黑色電子排擋搭配鋼琴烤漆面板，盡顯奢華。三色混搭的座椅兼顧了舒適又恰到好處的柔和了跑車的動感。兼具運動與優雅。讓我深深地迷戀其中
主副駕都貼心的配置了化妝鏡跟照明燈，再也不擔心女朋友補妝要我當鏡子的支架了。
主副駕都貼心的配置了化妝鏡跟照明燈，再也不擔心女朋友補妝要我當鏡子的支架了。
頭頂上的閲讀燈和天窗開關也簡潔明快，和黑色頂棚渾然一體
頭頂上的閲讀燈和天窗開關也簡潔明快，和黑色頂棚渾然一體
精緻的天窗雖然不能開啓的很大，對於我這個不吸煙的人來説已經是足夠了
精緻的天窗雖然不能開啓的很大，對於我這個不吸煙的人來説已經是足夠了
大黃的座椅十分舒服，靠上去包裹性也很強
大黃的座椅十分舒服，靠上去包裹性也很強
每次回家總喜歡回頭站在車前，靜靜的看着你停在馬路邊。什麼也不想也不知道想什麼，就是想靜靜的看着你，充滿愛意，充滿欣喜。感謝有你陪伴帶給我快樂與便捷。