在去年年底登陸市場的繽瑞F-TYPE想必大家還有着清晰的印象，以極具親和力的售價和運動設計風格獲得了購車預算相對有限年輕消費者的青睞。進入2021年之後，吉利並不打算就此收手，將在主打性價比的1.0T版本上也進行運動化的改造，或在價格上會給年輕人帶來更大的驚喜。
從曝光的設計圖上來看，本次新增的1.0T版本將沿用現款F-TYPE的設計風格，比常規的2020款更具侵略屬性。在側面設計上，新車高度或有一定降低，營造出修長流暢的視覺感受。另外溜背式設計和微微上翹的尾翼在這台1.0T版本上得到保留，進一步突出運動質感。與正面設計類似，尾部設計並沒有做太多的更改，保留了原有的貫穿式鍍鉻裝飾和雙排氣設計，一定程度上已經成為吉利家族性的設計風格。
動力方面，這台1.0T的發動機大概率與現款保持一致，最大功率98kW，峯值扭矩205N·m，傳動系統上將匹配6速手動變速箱或6速乾式雙離合變速箱。賬面參數表現完全一致，但駕駛感受是否會有亮點就要等到新車上市那天才能知曉了。
品車識味：
在小排量三缸機領域，吉利一直是近兩年自主陣營中的急先鋒，不僅是在入門級的繽瑞、繽越、遠景等產品上有所搭載，高端品牌領克也不例外。其實相較於剛剛登陸市場的時候，當下的消費者對三缸機排斥心理已經沒有那麼強烈了，或許在某一天，三缸機成為市場主流也説不一定，不是嗎？