2020年摩博會上大放異彩的珠峯凱越#凱越機車#，從500X/F、400X/F到還有沒上市的COBRA 321R、450 RALLY，一路走來都是以積極勵志的形象出現，車友對它的發展歷程有目共睹。然而在菲律賓，老凱也偶然發現了單搖臂復古500F熟悉的身影。不過這時的它有了一個新的名字VELOCE 500（國內凱越的英文LOGO為COLOVE，看上去似乎有點聯繫）。當然也不排除和GPX一樣，在國內找的貼牌代工車型，不過不管怎麼説，車子肯定是凱越造的，海外市場能選中它，也證明了它的價值。
文中暫且用VELOCE 500來稱呼它，除了油箱上的銘牌發生了變化以外，其它外觀、動力、配置方面均和國內銷售的凱越500F一致。如目前非常流行的新運動攀爬的跨界復古外觀，47.5匹馬力的471cc直列雙缸水冷發動機，KYB倒置前減震，NISSIN剎車卡鉗、ABS防抱死系統、真空輻條輪、以及非常吸睛的鋁合金單搖臂結構等等。
國內凱越500F分為曠野版、攀爬版和城市版，售價分別為3.89w、3.68w和3.28w。主要區別在於車把、減震、輪轂、輪胎、發動機護板等配置的規格上，菲律賓版本的參數對應的應該是中配攀爬版。但有些意外的是，當地售價可不便宜，34.8w菲律賓比索，摺合rmb約4.7w，咱們的車型出去同樣也是“大貿”身價啊，也算是揚眉吐氣，心理平衡了一把。
海外版凱越500F的身份不談，無論是出口也好、貼牌也好，都是市場需求的體現。國內車友對於凱越近期關注的地方，基本集中在硬派拉力和運動街車這裏，不過450 RALLY是按賽事標準打造的，民用版本短期內估計沒戲，COBRA 321R或許會最先成為凱越推出的下一款新車。車友們，你對凱旋未來有什麼希望嗎，喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！