新能源和智能AI時代的到來，給百年汽車行業造成的衝擊威力，絲毫不亞於6500萬年前撞上地球,讓恐龍滅絕的那顆小行星。無論是動力系統、出行方式、車輛設計的新鮮概念，似乎一切都在顛覆過往。
所以越來越多造型未來感極強，彷彿機甲戰士的智能電動車出現在現實世界，比如高合推出的第二款車型HiPhi Z在外觀方面就一如既讓地超前。
事實上，高合 HiPhi X的外觀就已經足夠前衞，而HiPhi Z的造型似乎更加誇張，除了從HiPhi X車型身上延續下來的交互燈設計，對開門等設計元素，已經幾乎擺脱了一切關於傳統油車的設計思路，再加上功能性的主動可調尾翼，當真猶如是一台能上路的“外星機甲“。
車內也是同樣的誇張，彷彿宇宙戰艦的中控佈局，幾乎在不影響乘坐體驗的前提下，把車能能做發光的部件全部裝上了LED燈光。而且根據目前官方發佈的視頻來看，這些燈光還可以像人體“呼吸“一樣律動，彷彿有情緒的生命一般，也能給駕乘者帶來更沉浸式的智能科技座艙氛圍。
也許你會説，這些元素在HiPhi X車內已經見過，沒有新鮮感了，那這次HiPhi Z車內還有一大秘密武器，就是全球首次搭載多軸位移的中控屏幕，而且與知名的遊戲軟件公司Epic Games合作，用3D渲染開發引擎打造車機系統。講真這台車出場後，開車就像打遊戲這句經典老梗，可能真的不再只是玩笑話。
作為主打高端定位的高合品牌首款轎車，HiPhi Z的硬件方面自然不容小視，高清攝像頭，毫米波雷達，激光雷達，攝像頭以及各種輔助傳感器遍佈車身，芯片採用的則是英偉達Drive Orin-X。這些從理論上的確能夠支撐HiPhi Z實現高級別的智能駕駛。不過衡量智能駕駛的好壞，硬件只是基礎，更重要的是硬件之上的軟件匹配能否最大化的發揮出硬件的潛能。而以此前高合首款車型HiPhi X的表現來看，似乎還有很多的改進空間。
同理，此前高合HiPhi X的造型科幻度，酷炫的車門開啓方式等新鮮概念，的確走在了智能電動車領裕的前列，不過相對應的其較為“糟糕的”機械素質似乎與其高昂的售價並不相符。
所以，筆者其實並不擔心未來高合HiPhi Z的機甲造型、科幻座艙的量產還原度，以及硬件上的誠意，但也希望作為品牌的第二款車型，在機械素質，駕乘品質方面有所進步。否則僅以噱頭論長短，依然不看好高合品牌能成為真正活到最後的新勢力品牌。
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