圖説：殘疾車非法載客 來源/劉嘉怡 攝
近日，不少市民向新民晚報“幫儂忙”反映，上海軌交11號線、13號線隆德路站外，代步車非法載客現象嚴重，尤其在早高峯時段，多輛代步車逆向、超速行駛。“速度很快，又逆行，完全不顧交通規範。”市民袁先生説。
記者來到實地查看。隆德路地鐵站3號出口緊鄰蘇州河，沿河是正在封閉施工中的光復西路，人車均無法通行。出口另一側西側為曹楊路橋，南北走向。清晨8時半，在出站口，路上停着7、8輛代步三輪車，一些駕駛員看到有人經過，探出身子攬客道：“去哪兒？走不走？”載客後，這些車輛快速駛離，會逆行進入曹楊路橋上的非機動車道，並且車速較快。有時遇到對向而來的非機動車，兩車險些發生碰擦，讓人不禁捏一把汗。而在附近的長寧支路長寧路三岔路口，有的代步車甚至亂闖信號燈，隨意變道，場面驚險。
記者調查發現，不少上班族從地鐵出站後，坐代步車到達曹家渡的寫字樓。一名白領黃小姐透露，光復西路在封閉施工，不方便打車，且公交站點與地鐵站有些距離，為節省時間，往往坐上代步車解決“最後一公里”。黃小姐説，單位離地鐵站有1公里遠，選擇坐公交車，先要步行500米，“公交坐2站，下車再走400多米，1公里路程要整整花費半小時，太麻煩了。”
對此，市民呼籲，代步車非法載客在馬路上“橫衝直撞”，安全隱患較大，亟待整治。同時，希望有關部門完善隆德路地鐵站周邊的交通配套，解決“最後一公里”難題，保障市民安全出行、通暢出行。
實習生 劉嘉怡 新民晚報記者 夏韻