搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相

全新奔馳GLC海外亮相,風阻係數為0.29Cd。海外版本的全新奔馳GLC車身尺寸長寬高分別為4718/1890/1640mm,軸距為2888mm。這是全新的換代車型,在外觀上依舊延續了優雅大氣的設計,車內則是採用了類似奔馳C級的設計語言,這是一款非常有競爭力的車型,未來有望加長國產。這款車應該會成為奔馳又一爆款的SUV車型。

搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相


搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相


搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相


搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相


搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相


從外觀來看,設計依舊顯得非常優雅豪華,前臉梯形的中網採用了全新的三叉星紋理,在頭燈組上採用了開眼角的設計,感覺有點繁瑣,前包圍的風格還是偏向硬朗,採用了梯形的格柵造型。來到側面,舒展的造型依舊很大氣,D柱的設計也是較為優雅。尾部的設計亮點不多,三角形的尾燈設計略微普通。

搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相


搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相


搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相


進入車內,採用了12.3英寸全液晶儀表,還匹配11.9英寸中控豎屏設計,以及HUD抬頭顯示功能。搭載第二代MBUX人機交互系統,然語音交互具備自主學習能力,支持在線升級。車內中控的風格和奔馳C級較為類似。

動力方面搭載2.0T發動機,匹配48V微混系統,還提供2.0T發動機匹配電機組成的插電式混動系統可供選擇,匹配9速手自一體變速箱。底盤方面採用前四連桿以及後多連桿式獨立懸架,並且提供四輪驅動系統,還提供後輪轉向技術。還引入了透明發動機蓋技術。

全新奔馳GLC都是採用了家族化的外觀和內飾設計,從設計來看,亮點不多,在動力上可選混動系統也是不錯,空間的表現還可以,同時在科技配置上也是表現的不錯,全新奔馳GLC依舊會成為非常火爆的車型。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 616 字。

轉載請註明: 搭載後輪轉向 有望成為爆款 全新奔馳GLC海外亮相 - 楠木軒