以往我們形容奧迪性能車的一個詞就是“扮豬吃老虎”，大意就是看似普通的外表下藴藏了深不可測的內涵。而當一台外觀看着兇悍、發動機艙蓋下卧着一台4.0T發動機的RS 7 Sportback出現在你面前的時候，這樣的辭藻顯然就不太合適了。
仔細端詳，這一代RS 7 Sportback在外觀上更加大膽。前包圍兩側類四邊形的進氣口非常有進攻性，與六邊形“大嘴”放在一起相得益彰。原廠就自帶黑武士風格套件，讓這台車看起來更加兇悍，奧迪的Logo和RS 7的銘牌同樣沒有缺席。
而作為車圈著名的“側顏殺手”，RS 7 Sportback的車身線條優雅流暢，看見它的第一眼，不得不讓我感嘆奧迪工程師是怎麼打造出這樣令人難以拒絕的近乎完美的車身比例。
而無邊框車門的設計更是將這台車的顏值分數拉滿，而且RS 7 Sportback的四門都配備了雙層夾膠玻璃，噪音問題也得到了優化。配上Bang&Olufsen音響系統，那就是妥妥的享受！
車頂的線條在通過B柱之後迅速下滑，營造出了Sportback車型特有的短尾掀背造型，由尾廂蓋和兩側的後翼子共同打造出了上翹的鴨尾視覺效果，令人拍案叫絕，而真正令人驚豔的還不止於此。
當車輛時速超過120km/h的時候，後尾翼會自動升起，提供更好的下壓力。當然，它也可以在車內一鍵開啓。如果自動升降的尾翼能在白天賺足眼球，那麼貫穿式全LED尾燈能讓它在天黑之後成為馬路上的焦點。
雖然RS 7 Sportback的兇悍外觀能夠震撼到你，但當你走進車內，一股濃濃的奧迪家族式智慧座艙就沒那麼驚豔了，雖然整體設計和用料都屬上乘。好在，大量的Alcantara、紅色縫線以及碳纖維裝飾版的運用，讓這台車的運動氛圍保存的很好。
10.1英寸的中控屏內搭在了全新升級MIB3車機系統，支持聯網功能、帶實時路況顯示的GPS導航功能、CarPlay互聯功能等。下方的副屏主要是用來顯示空調設置界面，還有用來控制自動泊車、尾翼升降和抬頭顯示的功能鍵。
接下來，就是這台車最重要的部分。4.0T V8雙渦輪增壓發動機，RS 7 Sportback擁有着與RS Q8、賓利全新添越、賓利全新飛馳、賓利歐陸GT等車型相同的動力，並全系搭載48V輕混系統，匹配來自ZF的8AT變速箱。
來自4.0T V8的動力自然不用懷疑，在大部分轉速下，這台發動機都能給予你強大的動力反饋，4.0L的基礎排量已經賦予了這台車強大的底氣，足夠你任意揮霍。尤其是在運動模式下，這台車的動力完全可以讓你忘卻它的整備質量將近2.2噸重，只要你敢踩油門。
ZF的8AT變速箱齒比設定十分綿密，擋位切換時的衝擊力很小，尤其是在舒適模式下，根本不會讓你感受到這是一台可以做到3.6s破百的暴躁機器，舒適程度不亞於一台A6L。
當然，舒適的不只是變速箱，還有RS 7 Sportback的懸架。前/後多連桿獨立懸掛用在這台需要兼顧一定實用性的五門掀背轎跑車上，再合適不過了。優秀的濾振能力以及奧迪一貫的高行駛質感，絕對不會讓你質疑它的操控性，本以為會顛掉下巴，結果卻是極致舒適。
奧迪 RS 7 SportBack是我認為少見的，對於運動和家用兼顧的如此出色的高性能車。倒不是説RS 7的運動特質不明顯，而是因為它不僅具有着多重性格，而且還能夠在這幾種性格之間無縫切換。換句話説，奧迪 RS 7 SportBack幾乎是市面上唯一的，集超跑、旅行、家用於一體的性能車了，絕對能為你樸實無華且枯燥的生活里加點料。