時間已經到了2022年，難道還沒有不令人感到焦慮的純電動車出現嗎？今天我收集了即將在今年上市的3款純電動車型的最新情報，看看它們能不能給我們帶來驚喜。
第一款推薦的車就是日產ARIYA，作為日產首款純電動SUV，採用全新的純電動車平台打造，有聆風的全球口碑作為基礎，美國市場起售價超過4.5萬美元（不含税費）的日產ARIYA，還沒上市就收穫了不少訂單，有消息説開啓預定1小時，訂單達到7000輛。這款純電動SUV已經在去年落户東風日產，今年將以國產的身份正式上市。
日產ARIYA內外設計已經是非常徹底的新設計，前臉只有可以發光的日產車標還能看出一點兒品牌的因素，內飾裝上了兩塊大屏幕和融入在內飾面板中的觸控區域。當然了這些對於中國消費者來説，我認為吸引力沒有那麼大，畢竟這些年已經被各種新勢力產品進行過了全面的感官刷新。
但是日產純電動車平台的技術含量不容小覷，至少有兩個特點能夠有效幫你消除續航焦慮。第一個是精準的動態續航顯示，根據駕駛風格和車內電器使用情況，實時計算和調整剩餘續航，做到所見即所得。當年大家都在吐槽NEDC續航里程動輒400km、500km而實際續航只有300多km的絕大部分純電動車產品的時候，NEDC續航里程338km的軒逸·純電就是憑藉這一點收穫了不少忠實粉絲。
雖然奧迪Q5 e-tron的身世稍有一些複雜，但並不妨礙它成為蔚來和理想的強勁對手，甚至在BBA的老陣營裏，這款有着三排座椅六/七座可選的純電動中大型SUV竟然可以稱得上是性價比黑馬。不得不感嘆集團戰略下的技術和效率優勢，在電氣化時代，豪華品牌和大眾品牌，動力性能乃至駕駛感受之間差異可以被無限縮小，所以你完全不用擔心50萬買的七座純電動奧迪和70多萬的Q7開起來有多大差距，除了需要在車位邊上裝一個懸浮玻璃造型非常漂亮的奧迪品牌充電盒。
從造型的角度來看，奧迪Q5 e-tron依舊提供了濃郁的奧迪味兒，包括碩大的並沒有實際功用的八邊形格柵，更加魔幻的內外燈光效果自然是不會辜負你對燈廠的期待，數字虛擬座艙在奧迪Q5 e-tron行增加了“電感”作為前綴，雖然高腰線讓側面看上去相當飽滿，但通過這一系列潮流元素的點綴，這輛車儼然是有了一點兒藝術品的屬性，再加上500多公里實打實的續航能力，你喜歡嗎？
凱迪拉克LYRIQ對於通用來説是一款非常重要的產品，既是凱迪拉克首款純電動SUV，也是通用Ultium奧特能平台的首款量產車型。所以你在凱迪拉克LYRIQ上能看到很多出乎意料的硬件裝備，3米長的軸距也裝得下你全套洗浴用品。
736顆車身外部LED光源、1.83平米超大玻璃穹頂、激光蝕刻圖案木製飾板、8155芯片和全新一代Super Cruise輔助駕駛系統這都不用提，看看這塊可顯示10億種色彩的分辨率達到9k的33英寸環幕式超視網膜屏，還有19個揚聲器AKG演播室級高保真音響系統，隔壁數碼編輯都饞哭了。
除了頂級的移動影音享受以外，凱迪拉克LYRIQ能搭載接近100度電的超大電池組，後驅車型續航能力達到650km，支持150kW快充，也就是説只要充電樁不拖後腿，這車完全可以實現充電10分鐘續航100km的理想。凱迪拉克LYRIQ長續航豪華版預售價43.97萬元。