很多車的車主對汽車的年檢有着奇怪的感覺，那是因為原來自己的車是按照一般標準檢查的，實際上是以相當的概率通過的，但是去管理所的話總是表明自己的車在某個規則中沒有達到標準，最後必須再仔細檢查一次，的新車變成了這樣的狀況，這裏面到底是怎麼回事？這輛車生產時符合規定，而且這種汽油也符合規定。
我相信很多車主都遭遇過這樣的難解狀況，很多車上貼着專業代表合格的綠色標誌，基本上各個項目的檢查也沒關係，只是排放廢氣就發生了錯誤，哪輛車排出的煤氣都不一樣嗎？關鍵是，這輛車本身在出廠時應該已經有了最嚴格的檢查標準，所以很多車的車主都會臉色陰沉，年檢雖然不是很頻繁，但不去一次的話總要花點時間。
其實這裏面的問題不是由車的車主和車的管理所提出的，自己這一年的檢查規則當然也不合適，畢竟年檢主要是考慮到車的安全，是規避危險車輛的一條重要工程之一，只是廢氣的一個環節可能只是發生了問題，而且現在的排放標準比以前更嚴格，如果廢氣排放量不合格的話，那也是可能的。
首先，我們知道汽車尾氣的排放壓力和汽油沒有多大關係，一般來説，廢氣的不合格與車體內部的一些重要部件有關，例如，像氧氣傳感器和三元觸媒那樣，如果這兩個部件有誤差的話，就會通過這裏的排氣氣體自然地不乾淨地排出，那麼，檢查的時候，可能會自然地過了年檢查的廢氣排放關，這也是很多車主無視的事情，當然也有解決的方法，稍微注意一下，對車進行改善就可以了。
值得信賴的方法是車主們去年檢時，適當地整理車體內部的碳，為了慎重起見，最好也打掃一下三元觸媒，這個零件本身壞了的話，為了不引起不必要的故障，請儘快更換，經過一年的排氣檢查，自然大幅提高了。
隨着大家對年檢的不滿，相關部門也對汽車年檢進行了適當的調整，目的當然是為了擁有寬敞方便的車。