春節假期已完滿結束，打工人又要為2021年奮鬥了。就在年前不少網友抱怨，原本打算買台新車高高興興回家過年，但到最後也沒挑到心水的車。不過，筆者告訴你沒有什麼可遺憾的，牛年就得開“牛”車，看看即將上市的那些“牛”車吧。
WEY摩卡
3月份上市
WEY摩卡基於“咖啡智能”平台打造，長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距達到2915mm。豎向點陣式中網尺寸更大，頭燈造型更犀利，而側面和車尾則保持與VV7類似的轎跑造型。細節方面，摩卡採用隱藏式門把手和排氣。
內飾方面，WEY摩卡採用全新設計語言，其中全新雙輻式方向盤和帶魚屏儀表盤以及大尺寸的AR-HUD系統足夠新穎，懸浮式中控大屏和出風口下方的觸控屏也突顯其科技感。據介紹，摩卡搭載了全球領先的車規級高通8155芯片和首款車規級激光雷達等多項黑科技配置，可拓展架構未來可支持L3/L4級及更高級別的自動駕駛系統。
動力方面，WEY摩卡將搭載全新的2.0T渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統，其中發動機最大功率為213馬力，熱效率超過38%，匹配全球首款橫置9速濕式雙離合變速箱。此外，摩卡還將推出2.0T插電式混合動力系統車型，EV模式續航里程可達200km。
一汽豐田ALLION
3月29日上市
凌尚和ALLION都是豐田專為中國市場推出的A+級轎車，作為雙車戰略分別由廣汽豐田和一汽豐田投產。從自家產品定位上來看，兩者要高於雷凌和卡羅拉車型，從而形成更完善的家族車型。至於售價，目前沒有準確消息，但很顯然新車的目標就是填補雷凌/卡羅拉與凱美瑞/亞洲龍間的售價空白，大概率為14-18萬元區間。目前可以確定的是，一汽豐田的ALLION將於3月29日上市。
相對A級車，ALLION可以稱得上降維打擊般的存在。首先新車的外觀造型就很見檔次，鍍鉻橫置格柵配合寬大的下壓式下包圍，氣場碾壓一般的A級車。車身顯得相對修長、舒展，不乏商務氣息，這是中級車特有的風範。ALLION軸距為2750mm，後排腿部空間達到980mm，媲美B級車。配置、用料方面，ALLION還引入了智能人工語音、全液晶儀表等高端配置，內飾採用大面積軟包材質輔以精湛做工，這些都是一般的合資A級車不能比擬的。而相比一些主流合資B級車，ALLON的價格又親民得多，而且也不玩高低配置搭配套路，“入門即高配”，比合資B級車更有品價比。
動力方面，新車搭載亞洲龍同款TNGA 2.0L自然吸氣發動機+DS-CVT變速器，動力硬素質、空間硬素質就是按照中級車的規格打造。
全新斯巴魯傲虎
3月份上市
外觀方面，全新斯巴魯傲虎依舊延續了現款在售車身的整體設計，保持家族化的風格，從發佈的官圖來看，新車的大燈燈組造型進行了調整，更顯科技感。配合分體式的進氣格柵，提升了車輛的高級質感，前包圍採用了黑色塑料材質，進一步提升新車的跨界屬性，並在兩側加入LED霧燈。車身側面，新車整體較為修長，通過雙腰線的設計營造出富有層次感的車身，搭配前後突出的黑色輪眉和側裙，凸顯新車的跨界風格。車尾部分，經過了重新設計，全新樣式的尾燈組造型，採用C型LED光源佈局。
內飾方面，中控11.6英寸的中控大屏幕，提升了整個內飾的科技感，並內置了斯巴魯最新的StarLink車機系統，為了保證操作快捷，大屏兩側還擁有物理按鍵，實用性得到有效保證。此外，新車內飾由大面積的皮質、軟性材質包裹，搭配黑色和棕色的內飾配色，提升了車內的高級質感。
動力方面，全新傲虎將搭載2.5L發動機，滿足國六B的排放標準。傳動系統標配CVT無級變速箱和Symmetrical AWD四驅系統。
全新奔騰T55
3月份上市
全新奔騰T55使用現有品牌家族最新的設計語言。因此，它的前臉也會有一塊碩大的點矩式格柵；並且，由於它的頭燈使用了類似於鐮刀一般的放射式設計；所以它的前臉所折射出的時尚概念。車側一面，上下兩條腰線均能顯現出了凌厲之勢，且恰到好處地與前後輪眉形成了光影視覺效果。車尾部分，不規則狀尾燈同樣會呈現出開放式收尾態勢，使之可以最大限度地呼應前臉的個性走向。
內飾部分，作為一款主打年輕化市場的SUV，奔騰T55自然是不會少了貫穿式智聯屏加持；並且，其智聯屏結構結合着電子檔和造型新穎的中控物理按鍵時，還能顯現出了不少科技化視覺屬性。而平口雙輻式方向盤的加入，則再次有效提升了它的年輕化個性成分。
動力部分，搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為169馬力，峯值扭矩為258牛·米；值得一説的是，該發動機的熱效率可達39%。