由於身為旗艦露營車型，T6.1CaliforniaOcean在外觀配置上是比照高端商旅車型邁特威的豪華精緻風格，包括高端LED頭尾燈組、水箱護罩與車身鍍鉻飾條與17寸雙色輪轂等，除非注意到車側的伸縮式遮陽篷、側邊帳滑軌、清水注水孔/外接充電接頭，以及Ocean車型彩貼等專屬配置，才會發現這並非一般的T6.1。前艙鋪陳基本比照T6.1邁特威，另追加環艙遮光簾與前座旋轉功能等專用配置。車頂新增多功能控制面板，舉凡電量/水量/車輛水平角度顯示、乘客艙燈光控制與電動升降車頂等功能均整合其中。
車頂升起後可提供相當開闊的雙人舒適牀位，亦附有室內燈光與開窗設計。為滿足户外生活需求，T6.1CaliforniaOcean在車內部規劃與一般車型大有不同，拉開側滑門首先會看到整合清洗水槽、雙口瓦斯爐與冷藏冰箱的全功能流理台，一路延伸至置衣櫃的淡雅淺色紋路表面處理、高級類木質地板加上氣氛照明設計，讓人頓時有種走進北歐家居精品屋的錯覺，不只美觀、更能充分滿足日常生活所需，而且只要將後排座椅放倒打平、並攤開加厚型舒適牀墊，就能成為一張寬大舒服的雙人牀。
上鋪牀架從以往的松木材質改為符合人體工學的54組碟形彈簧新結構，前方還設有12V電源與擋網等貼心配置。乘客艙設有相當完整的櫥櫃用具，從清洗水槽、雙口瓦斯爐、冷藏冰箱、活動摺疊桌到收納空間一應俱全。將後排座椅打平、攤開加厚型舒適牀墊，就是一張寬大舒服的雙人牀。
車系另一大特色的升降車頂，在T6.1CaliforniaOcean不僅改為更加便利的電動升降設計，頂帳也新增可完全打開的前方開口，能夠在2樓輕鬆遠聎眼前美景；此外上鋪牀架從以往的松木材質改為符合人體工學的54組碟形彈簧新結構，雖然沒有實際睡上一晚，不過短暫試躺的感受確實相當舒適。
值得一提的是，本車總共配有三個電瓶，車輛啓動等相關駕駛用電皆由第一個電瓶負責，熄火後的冰箱、駐車暖氣等生活用電則交由另外兩個負責，不用擔心會出現在户外生活一晚過後車輛便無法發動的窘境。車身尾端設有置衣櫃與獨立空調控制面板，車尾置衣櫃下方還具備外接式沖洗裝置，便利功能不在話下。因應户外生活需求，前乘客座底部設有可取出作為手電筒使用的活動照明燈、滑門旁則為駐車暖氣。
T6.1CaliforniaOcean搭載車系頂規動力的2.0L直四雙渦輪柴油引擎，199hp/45.9kgm的最大輸出配合七速DSG雙離合器手自一體變速箱與4Motion四驅系統，能夠順暢平穩地推動近2.6噸的車身，即便滿載家當與四名乘客、或是面對陡峭山路，只要善用變速箱S模式與運動化行車模式都能順利前行、不會感到過於吃力，此外標配的DCC動態懸掛控制系統也能隨着當前路況或行車模式設定，自動調節出適當的阻尼硬度以維持行路舒適與車身穩定。
搭載2.0L雙渦輪柴油引擎，199hp/45.9kgm的豐沛動力可滿足上山下海各種要求。跟隨全車系小改款腳步，T6.1CaliforniaOcean除了部署MQB多功能方向盤、10.25寸數字儀表、DiscoverPro9.2寸多媒體鏡面觸控屏幕主機，以及整合蘋果CarPlay/安卓Auto的AppConnect手機連接功能等科技配置之外。
亦標配IQ.Drive智能駕駛輔助系統，包含全速域ACC主動式車距調節定速（自動減速至靜止後須自行控制剎車）、FrontAssist車前碰撞預警含AEB自動輔助剎車、LaneAssist車道維持及偏移警示與SideAssist車側盲點警示，讓長途出遊變得更加安全便利。
整體動力表現十分平順從容，DCC動態懸掛控制系統則更能應對不同行駛路況。市面上其實不乏原廠或事後改裝的露營車，不過能夠像T6.1CaliforniaOcean這樣在功能性、安全性與便利性等方面均達到高水平表現的寥寥無幾，更別説還有德製造車工藝的光環加持，相信這也是California車系長年來受到眾多露營玩家喜愛的主要原因。
