如今國產汽車發展的異常火熱，不僅燃油車行業一直有人蔘與進來，新能源汽車企業也逐漸越來越強。如今在國際新能源汽車市場，比亞迪和特斯拉是平起平坐的存在，而一提到特斯拉，人們往往首先想到的就是它賴以成名的電池技術。特斯拉汽車的特點就是高度智能化，而且續航里程足夠長。
因此就有人對特斯拉電池感到了好奇，有車主嘗試直接將特斯拉電池打開，但拆開之後，卻發現7000多節5號電池一樣的東西瞬間映入眼簾，這讓車主都變得不太淡定了。難道特斯拉電池的秘密就是使用7000節5號電池，這未免有點太匪夷所思了吧？很多車主都感到不可思議。
實際上，這些類似5號電池的東西是技術門檻更高的松下18650號鋰電池，這種電池能夠儲存非常之多的電量，而7000多節電池並聯起來則可以加大整塊電池的儲電能力。和很多車企不同的是，現在大部分車企都是使用的大號鋰電池反應技術，這種電池更加的穩定，但是儲電量方面還是比不上這種電池構造。
那為什麼其他車企不按照這種方法來製造電池呢？原因在於這種電池的製造門檻很高，要想將7000節電池並聯起來已經不容易了。還有一定的穩定需求，這就難道了很多的車企。擁有這樣的電池技術，由此來看特斯拉能夠在新能源汽車界成名也不是沒有道理的。