瘦死的駱駝比馬大，即便三缸也能主流！網友：感覺比之前小很多！

有很多車型，剛一進入國內就很火爆，並且還能很好地帶動自己的品牌影響力，就好比桑塔納以及科魯茲一樣，我們今天要講的這款車，就和以上兩款很相似，它就是來自別克的凱越，凱越剛一進入國內就很主流，在當時，雖然凱越是一台“緊湊型轎車”，但依然被人們稱為是“大別克”！能開上它絕對不簡單。

隨着國內汽車市場的逐漸變化，凱越也停產了一段時間，好在後期重新開始上市，真可謂是瘦死的駱駝比馬大，即便是三缸也能很主流，對於這台凱越來説，很多網友都表示比之前小很多，那麼它到底怎樣呢？下面小亮就帶大家看一下別克凱越。

首先我們先來説一下別克凱越的外觀呈現，要比上一代年輕太多，並且完全符合當下主流風格，不過和之前對比的話，的確不顯得大氣，而是小很多，不過整體更為精緻，符合當下家用緊湊型車的設計，前臉採用了家族式最新的風格設計，少許鍍鉻加持讓其看上去很是精緻，兩側大燈給人感覺也很鋭利。

車身呈現給人感覺的確小氣一些，線條使用得很柔和，底部還有勾勒出上揚線條進行配合，輪轂方面還是最為普通的樣子，説不上耐看，只能説是一種規整的風格，車身尺寸為：長：4468mm、寬：1765mm、高：1469mm、軸距為2611mm，尺寸方面在同級別中屬於中游水準，並不是很亮眼。

尾部設計比較簡單，基本上沒有任何亮點，就是典型的實用性風格，説顏值高吧還不算，説難看吧還很耐看。

內飾設計也是一種典型的家用風格，當大家看到凱越內飾的時候，或許就能清楚知道幾萬元的別克汽車和十幾萬的別克汽車區別，一眼看上去的確丐版很多。

動力方面搭載了1.3L發動機，匹配5擋手動變速箱，自動擋車型為CVT無級變速，這套動力最大能達到107馬力，最大扭矩為133牛米，對於家用來説完全夠用，相信很多網友都會説，三缸發動機的抖動很厲害，其實看現在的三缸車型來説，發動機並沒有太過強烈的抖動，都是人們可以接受的，在現在這個時代，節能減排才是最為關鍵的一點！

整體來説新款凱越對比之前的確要小氣一些 ，不過這也正符合當下家用車風格，雖然是一台三缸車，並且還停產過一段時間，但瘦死的駱駝比馬大，那麼大家認為凱越怎麼樣呢？