這段時間如果關注汽車市場的朋友，肯定都被一台車刷屏了，那就是國產頂級旗艦豪車紅旗H9。憑藉着外觀和勞斯萊斯古斯特的相似度，以及雙色車漆和勞斯萊斯設計師的加盟，讓這台車有了非常高的話題性。而最關鍵的是這台車售價也就奧迪A6L的水平，以C+級車的定位，C級車不到的定價，堪稱業界良心，獲得許多人的關注，被認為是咱老百姓能買得起的最豪華的車型之一。那麼實際上紅旗H9和奧迪A6L對比下來，差距有多大呢？內行人：停在一起，差距一看便知。
就外觀而言，奧迪A6L相信大家都再熟悉不過了，已經看了許多年。家族式的前臉，大橫條進氣格柵，四個圈的車標。車身線條運動中帶着商務，屬於在定位上介於寶馬和奔馳之間的一台車。內飾設計採用大面積鋼琴烤漆設計，上方細長的橫條幅出風口，中控、空調面板、儀表盤一共三屏設計，看着很有科技範。
而紅旗H9外觀就比較大氣了，直瀑式前臉，大車頭，硬朗的外觀，再加上雙色車漆噴塗，看着十分豪華，以及紅旗本身的品牌效應，一般人感覺氣場還鎮不住這台車。有人一看這國產豪車也塗雙色車漆了，不禁一撇嘴：雙色車漆也沒啥大不了的，不值錢。
其實這樣還真錯了，車漆噴塗車間都需要高級無塵空間，兩次車漆噴塗的過程中還需要間隔時間才能噴第二次車漆，做起來非常麻煩，耗時耗力耗成本，但做出來就很好看。內飾是雙屏設計，車內採用鋼琴烤漆飾板和木紋以及皮質材料搭配，豪華感的營造還可以，只是相比起讓人驚豔的外觀，就有點普通了，只是一般豪車的水平。
奧迪A6L車長5050mm，軸距3024mm，屬於中大型轎車，前後五連桿懸架。紅旗H9車長5137mm，軸距3060mm，兩車在車內空間對比上不相上下，也都是縱置平台，但紅旗H9是後驅平台，奧迪A6L是前驅平台。H9前雙橫臂獨懸，後多連桿獨懸，還使用了空氣懸架。乘坐感受對比的話，都各有優勢，能夠肯定的是H9是不輸A6L的，具體感受如何還需要實車到店以後試駕。
動力對比也非常明顯，奧迪A6L分為2.0T和3.0T版本，前者馬力低功率190匹，高功率224匹，售價區間從40.98萬覆蓋到50.68萬。而真正在動力上強勁的3.0T版本售價區間是54.18萬-65.08萬，馬力340匹，扭矩500牛米，V6渦輪發動機佈局，匹配7速雙離合變速箱，加速度6.6秒破百。另外這套動力還採用了48V輕混系統，在起步階段有着非常不錯的優化效果。
而紅旗H9也分為2.0T和3.0T版本，2.0T是據悉是目前HS5上這台2.0T的高功率版，馬力252匹，扭矩380牛米，配一套輕混系統。這裏和奧迪A6L的區別是A6L是2.0T+輕混，H9是2.0T+輕混，輕混這種優化起步油耗的，肯定有好過沒有。紅旗H9的3.0T版本扭矩是400牛米，可以預見的是和HS7不同，或許是低功率版，匹配7速濕式雙離合變速箱，加速度上兩車差距不大。
深層次來考慮，選擇豪車更重要的是想要更好的駕乘體驗，以及配套的服務，還有車輛所帶來的附加價值，而不是真的想要性能。不然直接去看豐田霸道或者福特Mustang就行了，前者越野後者競速，都是一流的。所以考慮這方面的，紅旗H9駕乘體驗帶了空氣懸架，肯定是不差的。附加價值這塊有點極端，品牌形象在咱國內那是非常拿得出手，響噹噹的金字招牌，但市場保值率一般，看車主怎麼取捨了。而附加價值這塊，雙色車漆就已經值了，紅旗的售後還是可以的，值得考慮。
所以總結一下，奧迪A6L作為傳統豪車有其優勢所在，但性價比上，紅旗H9更好。紅旗H9和奧迪A6L誰更勝一籌？內行人：停在一起，差距一看便知。
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