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眾所周知，中國商用MPV一直供不應求，但國內汽車製造商在商用MPV生產能力方面一直落後。與GAC Trumpchi推出的Trumpchi GM8和Trumpchi GM6一樣，儘管它們是商用MPV，但它們的整體競爭力不足。多數國內汽車製造商更加關注家用和商用MPV，例如寶駿730，吉利嘉吉，五菱宏光S，五菱宏光PLUS等車型。但是，在商用MPV領域，別克仍然是該領域的領導者。現在，另一款新別克MPV正式發佈，該MPV被命名為新別克GL8。
作為在中國已有十多年曆史的商務MPV，別克GL8成為了許多當地領導人，電影明星和企業領導人的汽車！在十餘年的開發時間中，別克GL8也牢牢地坐在中高端商用MPV的寶座上。即使奧德賽和艾莉森後來進入該國，他們也無法成為其對手。如今，新的別克GL8的正式發佈也在經過重大改動後才上市。
關於新別克GL8的發佈，我只能用四個詞來形容，那就是：精緻而帥氣！是的，與舊的別克GL8相比，新的別克GL8在設計的各個方面（尤其是某些細節）都非常精緻，美觀。但是這次提到的新別克GL8是低端版本。
新型別克GL8的前臉比舊別克GL8更加精緻和帥氣！前大燈，白天行車燈和霧燈都是LED光源。更重要的是，前照燈的形狀變得特別清晰，精緻，在檔次上更加突出，並且更具商業性。格柵也變得更加精緻，貫穿格柵的鍍鉻裝飾比舊模型更具吸引力。此外，下部格柵的穿透效果還可以增強正面的層次感。
當談到新別克GL8的車身造型時，可以看出它與舊的沒有太大不同，並且仍然是熟悉的“ at魚”形狀。通過添加一些不特別清晰的線條來修飾圓滑的車身形狀，以使車身形狀看起來過於單調。門上的銀色鍍鉻裝飾有助於增強其自身商務MPV的氛圍。
但是，就尺寸而言，新型別克GL8的長度超過5米2，寬度超過1.8米。實際長度，寬度和高度分別為5238毫米，1878毫米和1776毫米，軸距為3088毫米。整體身材處於同級別的主流水平。但是，輪輞的精緻細膩的樣式比舊模型要好得多，但尺寸仍然是17英寸，這要小一些。如果可以達到18英寸，那就更好了。
新款別克GL8的後部與前部相同，都是最大的變化。從實際設計的角度來看，新別克GL8的尾部比舊別克的尾部更為精緻和美觀。細節上，尾燈仍然與舊模型相同的C形樣式，但它已成為三維扁平的細長設計，比舊模型的簡單圓形樣式設計更美觀。中間的尾燈貫穿的鍍鉻裝飾不如舊車型那麼笨重。
此外，後保險槓的後圍比舊車型看起來更精緻，更帥。
與外觀相比，新別克GL8的最大變化在於內飾。當我第一次看到新款別克GL8的內飾時，我被其全新的語言設計所吸引。沒有老式內飾的老式，豪華的形象更加精緻，英俊，而且不豪華。低的。
詳細説來，新別克GL8的內飾採用了一種與別克家族語言相似的設計。整個室內風格被認為是屬於美國模式的豪華氛圍設計。浮動式中央控制屏幕，加上多色樣式的裝飾，看上去比舊型號舒適得多。
方向盤的形狀仍與舊型號相同，後者是四輻多功能方向盤。區別在於按鈕方面，新別克GL8的按鈕設計更加高端和精緻。僅就材料而言，它不是真皮，而是塑料。
此外，儀表板的設計還包括一個LCD顯示屏，它比舊的物理儀表板更加精緻。更重要的是，新的別克GL8在儀表板上顯示的信息方面要優於舊的。
配置不是很高，但是還配備了基本配置。例如，將配備主安全氣囊和副駕駛員安全氣囊，輪胎壓力顯示器，後停車雷達，無鑰匙啓動，遠程啓動，大燈延遲關閉以及其他配置。
因為它是低調版本，所以總體配置不是很高。至於前排座椅材料，新的別克GL8使用織物，只有中高檔以上的車型才由防皮革和皮革材料製成。但是，就座位而言是值得認可的。畢竟，這是一款商務MPV，仍然可以解決。但是座椅配置不高，沒有電動調節以及座椅的加熱和通風功能，僅支持四種調節以及前後調節。
但是，第二排是新別克GL8的亮點。在實際體驗中，第二排座椅實際上與普通座椅相同，舒適度與普通座椅相似，但高度略高。但這不是第二行的重點。關鍵是第二排的右座可以向外延伸。對於一些腿腳不便的老人來説，這是一種頂級設計。
整個座椅由單獨的ECU控制，並且可以根據旋轉和下降精度進行精確控制。整個設備的承載重量達到了150公斤。據悉，整個設備的使用壽命可以達到10年左右。此外，座椅還支持位置記憶功能，因此可以將其降低到適合乘客上下車的位置。也有腳踏板，人性化設計就位。
這個座椅的設計沒有很多競爭對手。即使有，價格定位也很昂貴，而且不如新款別克GL8便宜。
第三排座椅與舊車型沒有什麼不同，它們仍然相同。行李箱也是如此，但第三排座椅可支撐傾斜，因此您可以獲得良好的行李箱空間。整個行李箱的空間相對平坦，出於實用性考慮仍保留在原處。
在動力方面，新別克GL8配備了2.0T發動機，這是整個系列的標準配置。功率為237馬力，發動機型號為LSY，變速箱也是整個系列的標準9AT。但是，與舊的2.0T發動機的260馬力相比，新別克GL8的功率要少23馬力。
就新款別克GL8的懸掛而言，除了ES版本及以上版本（它們是完全獨立的懸掛）之外，其餘部分均採用前麥克弗森獨立懸掛和後扭力非獨立懸掛設計。這也和舊的一樣。
在價格定位上，新別克GL8的最低價格位置為23.29w，比舊版本高一點，而別克GL8 Aivia四座高級版的價格為52.99w，這等同於最高版本。總的來説，就價格定位而言，新別克GL8的價格定位涵蓋了20w以上和60w以下的定價市場，而在此價格範圍內的商用MPV基本上沒有太大的競爭優勢。
總之，對於新別克GL8的發佈，新設計的細節值得認可。並依靠自身良好的信譽可以迅速打開市場。
當然，花20萬購買別克GL8是不現實的，畢竟個人需求不是很大。
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