不要覺得買家用車是不涉及車品這個問題的，不少人覺得開豪車才有資格談品味風雅什麼的，這觀點太片面，只是從豪車的角度來看，這些車的特色、質感拔尖的同時也有着更多重的象徵意義。因為不少普通車都在完善實用方面，而這些車的受眾不少人忙着對比配置、對比感受，就忽略了車品這個概念。今天請來一位車主分享提了榮放後的感受，它的座椅柔軟舒適，還有諸多特性能反應車主品味。
車主坦言這款車真不是通過牌子和一些宣傳吸引到自己的，而是在有了購車的念頭的同時，篩選出這個車型的車一看，它的外觀太“鶴立雞羣”了。車主解釋了這句話，並不是貶低其它車型，也不是拿一己之見來偏激的衡量車子外觀的好壞。只是覺得現在的家用車，真是車如其名，看上去就很“家用”，追求時尚好像也成為了不成文的規則，SUV身上那種原始的野性和稜角都被磨沒了。
車主坦言，自己的車更有血氣方剛的感覺，照片就讓他很有感覺，見了真車之後，比網上看到的立體霸氣。車主坦言，這款車外觀也不是純硬派越野，它是帶着現代時尚基因的，大眾也更能接受。
這款車內飾算是偏豪放的設計，因為沒了日系產品那種精巧的風格，比較大開大合。中控和按鈕設計算是粗中有細的，它們的設計都屬於比較寬大的，而且使用操作方便，按鍵雖然是塑料為主，不過沒有廉價和毛糙感。座椅設計和上面的印花感覺都是挺有豪爽範兒的。
在實地看車的同時車主還聽説這款車當下使用的架構較為先進，補足了之前操控上的許多硬傷。車主坦言，當時已經覺得所有特點都是自己想要而不常見的。最後，聽了這個消息連操控都讓人覺得放心了。
車主當時的想法就是順便試駕，要是操控所言不虛，那麼再看下配置就可以決定是否訂車了。操控方面，方向盤有着適中的阻尼，雖然沒有開過以前款如何，但是這款車轉向精準，沒有虛位。快速過彎時的側傾沒那麼嚇人，總體來説輕巧靈活。座椅是柔軟舒適，沒爭議，不過懸掛避震還是挺硬朗的，車主本身也不是要那種太軟的車，所以在車主要求內是合適的。至於配置還是豐田的味道，防護比較全面。