大家好歡迎收看。在中大型SUV陣營中……不對，應該是所有的陣營中，大部分人會拋出BBA，老鍵盤俠會提起凱迪拉克、沃爾沃，還有我們今天的主角雷克薩斯。誠然，雷克薩斯算不上一線豪華品牌，但是它卻打造了一片屬於自己的天地，甚至創造出了BBA都眼紅的加價神話。雖然不少人會詬病雷克薩斯的性價比不高，但是要靠價格贏得市場的話，那夏利不早就稱霸世界了嗎？
01外觀
這台雷克薩斯RX350整車都散發着濃濃的雷車氣息，最吸引眼球的還是這個經典的紡錘式格柵。經過這麼多年的變化，它也成為了雷克薩斯的標誌。中間的紋理由原來的橫條狀，變為現在更復雜的浮雕樣式。格柵兩側大燈也許是為了追求現在更流行的扁平化設計，取消了原來我 覺得更有味道的深眼窩設計，這也算一個小遺憾吧。
RX350的大燈透着一股精緻感，L形日間行車燈，加上鱗片樣式的LED頭燈，辨識度相當高，而且此車燈加入了名為Blade Scan旋鏡式遠光技術，它的原理是利用一個可高速旋轉的透鏡，將LED光源以掃射形式鋪向前方視野，同時還可以實現較大遠光的照射範圍，以及避免對向來車的眩光。説人話呢，就是節省燈泡節約成本，再給你一個很厲害的名字，豐田高啊……前包圍底部兩側的進氣口同樣是L型，與遍佈車內的L型元素形成了呼應。當然，這也是雷克薩斯的常規操作了。
側面我覺得是這個車的設計精華之所在。從翼子板和尾燈延伸出來的兩條凌厲的腰線·在後門相交，力量感呼之欲出。上揚的下腰線又彰顯出一絲的運動感。而且前後的輪轂稜線完美的平衡了這種衝突，RX350的車身線條真的是百看不厭。
為了達到設計師心中想要的如札幌雪景般明暗有致的色彩效果，雷克薩斯發明了一種名為超音速噴漆的特殊技術。這種聲波噴漆技術是雷克薩斯研發出的一種五層噴漆工藝，上層色澤厚重，嵌有白色微型雲母片的超薄塗層，可反光亦可透光。中間是珍珠雲母層，下層是較厚的白色塗層。
尾部與車頭形成呼應，立體雕塑般的線條延伸到車尾。X型的交點，在中間與鍍鉻條相交，兩側大燈看似平淡無奇，但是燈內是有不少小心思的。L型尾燈有點別緻，而且點亮時燈光均勻，兩邊共雙出的排氣多少能烘托出一絲運動感，當然這也不是運動取向的車型，所以糾結這個也沒什麼意義。接下來我們去看下內飾。
02內飾
進入到內飾，雷克薩斯RX350繼承了家族式設計語言，當然跟卡羅拉還是不一樣，整車還是滿滿的和風味道。皮質跟金屬的混搭擺在那裏，你就會覺得他應該就出現在這裏，一切都是那麼自然。用手去觸摸中控台的皮質，柔軟又富有彈性。從儀表盤延伸至中控台的金屬飾條將主副駕分隔開，簡直是強迫症的福音，而且這根極具設計感的飾條，將整車的內飾風格直接提升了一個檔次。對於那些電子控來説，儀表盤要讓他們有些失望了。不過，機械儀表盤雖然沒那麼花哨，但是簡單易讀，所有的信息都在上面，也省去了不少繁瑣。12.3英寸的懸浮式中控屏尺寸夠了，清晰度也夠了，就是這個界面，雷克薩斯真的要美化一下了。
中控台採用了按鈕+觸摸板的形式，整體操作起來還是比較便捷的，但我們可以通過它的機械儀表盤、中控屏和中控台發現日本人的糾結：既想遵守傳統，又想擁抱高科技的心態。於是呢，我乾脆全都丟給你，讓你自己選。要是我説呢，雷克薩斯應該學會捨得，畢竟有舍才有得。
乘坐環節上，RX350依然表現出了該有的素質。前排打孔的真皮座椅包裹性極強，坐墊也夠厚實，最大限度上降低了車廂裏傳來的震動感。
03空間
空間方面，RX350的長寬高分別為4890mm，1895mm，1705mm，軸距為2790mm。看到這個數據，我真的是很驚訝。一個接近4.9m長度的SUV，軸距僅有2790mm，懷着這個不好的感覺，我坐到車裏。
其實實際坐進去，發現並沒有那麼糟糕，腿部空間大概還有兩拳左右，頭部空間也有兩拳左右。看來日本空間魔術的設計在雷克薩斯身上得到了傳承。
04動力
動力方面，它搭載了一台代號2GR-FKS的發動機，最大馬力可以達到299匹，最大扭矩可以達到362牛米。它是一台3.5L V6自然吸氣的發動機，配合着一台8擋手自一體變速箱。在這個小排量+渦輪的時代，雷克薩斯還是堅持使用大排量的自然吸氣發動機，絕對要點個贊。
RX350整體的動力輸出沒有讓我們失望，就是一個字：順。起步輕快有力，高速巡航時大排量自然吸氣特有的從容展現的淋漓盡致，想要多少就給你多少，可控性很高的同時，V6的動力儲備也很充足，加速超車時深不見底的動力説來就來。
懸掛方面，它搭載了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，這套懸掛還引用了一個COX阻尼杆，更好化解衝擊的同時，還可以提高整體的車架剛性。這有點類似於改裝車上面的頂吧。工程師在這套懸掛輕量化上下了不少功夫，前後軸懸掛全部換成了空心防傾杆，並採用了輕量化的避震器。這一套組合拳打出去，讓RX350獲得了更加輕盈的簧下質量，以及更加靈敏的動態響應。
05高低配版本配置差異
下面我們簡單説一下RX350高低配有哪些差異，黑色這台為低配，白色這台為高配，從外觀可以看出來，白色這台它多了一個矩陣的LED大燈，黑色這台大燈他不是矩陣的。白色的這台高配它多了一個LED的霧燈，黑色這台是沒有霧燈的。
白色這台高配的車型尾燈是LED的，黑色這台的尾燈它不是LED地，包括他有一個前置雷達，這台車也是沒有的，還有一個輪轂就是高配的輪轂是一個20吋的，低配的輪轂只有18吋。
內飾不同的是，高配是木紋皮革方向盤，低配是真皮方向盤，高配是高檔真皮座椅，前排帶10項電動座椅調節。低配是普通真皮座椅，帶8項電動座椅調節。高配是12.3英寸中控屏，低配是8英寸，而且高配比低配還多了帶LED照明的鋁製踏板。
總的來説，RX350還是非常雷克薩斯的一輛車，運動曲線的設計，細節處彰顯雷克薩斯一貫的風格。不高不低的動力以及順到不行的懸掛，你所擔心的一切問題，他都會提前給你想到。
至於我會不會買……現在不會，因為我還年輕，也沒有錢。