看看現在國內的汽車市場，我想大家都知道，豐田、本田、日產和大眾已經成為國內低端市場的霸主，對於日系品牌來説，其中的豐田汽車已經充分發揮了日系工匠精神和汽車製造實力，説了這話，我腦子裏浮現出了兩個日系品牌，同樣有着深厚的造車背景，但遺憾的是，中國人不喜歡，鈴木和斯巴魯兩個品牌，對於這兩個品牌，或者是車的朋友們都不知道嗎？斯巴魯為什麼在中國影響力這麼低？
斯巴魯真的比不上豐田嗎？其實不然，現在被稱為日系三大神車之一的翼豹來自斯巴魯，水平對置引擎，全時四驅等科學技術是斯巴魯的拿手好戲，遺憾的是，斯巴魯在中國的最高銷售量只有5.7萬輛，和日系三強相比基本上還不到一個水平，這是根據銷售量來認定的嗎？華的車型和同一級別的車型相比完全沒有吸引力嗎？我們今天的主角森林裏的人們的出現就是這個問題的答案。
斯巴魯森林裏的人是小型SUV，和本田CR-V同時進入中國的日系車，銷售價格是22萬左右，和同級的奇駿、RAV4榮放相比，價格確實很高，BMW X1、凱迪拉克XT4的銷售價格範圍正在接近，這次我們將目光轉向全車產品的實力水平，然後，螺絲都是進口的，這車標配全時四驅+CVT，可惜無人懂。
森林裏的人在車裏可以看到很多精確度高的車體零件，發動機、變速箱和螺絲是進口的，可以説信賴性很強，全車的臉也相當高，一上街回頭的幾率也不低，這多虧了家族式的進氣格柵，實施了銀色鍍鉻，非常棒，另一方面，車身側面的腰部線條清晰，粗野，描繪出光影的效果也很好，屋頂上有行李架，這也進一步提高了實用性，車的面值不亞於同一級別的車型。
另外，現在銷售的森林人搭載了2.0L、2.5L、2.0T三種引擎，其中2.0L有156馬力，2.5L有171馬力，2.0T有241馬力，功率輸出相當好，旋轉系統與CVT的無級變速器相匹配，操作非常細緻，有全小時四驅的差鎖，高速公路也像牛一樣穩定。
結語：總的來説，森林人提供的安全性、便利性、舒適性等都處於同一級別的車型的一流水平，但再加上這種嚴重的市場表現，很可能會讓人感嘆被車的目標所牽引的“價格王”，對於這個，大家是怎麼想的呢？