比起“曾經擁有”，“愛而不得”似乎是一件更遺憾的事，就像你為了追求一個女生而拼命奮鬥，當有了表白的資本後，卻得知她已嫁為人妻。對於車迷來説，“dream car”停產又何嘗不是如此呢？而我們今天要聊的這4款車就是極有可能即將停產的車型，或者説這4款車型是現在不買未來就買不到的“絕版”。如果其中有大家喜歡的車，那大家可就要趁早下手了。
車型一：凱迪拉克CT6，售價區間37.97-48.97萬
作為凱迪拉克家族目前的旗艦車型，CT6將不會再有換代車型，也就是説這一台性價比極高的美系豪華C級車將離大家而去。雖然CT6的銷量比不上同級BBA，但它其實有着諸多優點，比如其C級定位，卻提供D級尺寸，甚至其售價還低於BBA的C級車；再比如平順性出色的10AT變速箱等。
而動力部分，CT6全系標配一台2.0T發動機，是否比某品牌的1.5T更具誠意呢？並且CT6的發動機最大功率達到174kW（237馬力），最大扭矩達到350N·m，整車破百僅需7.4秒。就產品力而言，CT6的表現肯定不輸同級BBA。
車型二：大眾輝昂，售價區間34-44.6萬
輝昂一度被視為大眾輝騰的“繼任者，當然最終的結果是其僅僅繼承了輝騰慘淡的銷量。作為一台專為國人打造的中大型轎車，輝昂還使用了上一代奧迪A6L相同的MLB高端平台，與大眾其它車型完全劃清界限。
同時，大眾輝昂後排座椅還支持各種調節，如前後、靠背、腰部支撐調節，同時還帶有座椅加熱、通風、按摩等功能，其能帶來的享受不亞於同級BBA的高配車型。動力部分輝昂全系搭載一台2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，整車破百僅需8.1秒。
車型三：寶馬3系GT，售價區間35.98-43.98萬
目前在售的3系GT是基於上一代寶馬3系長軸版打造，相比這一代車型的舒適，上一代車型的運動特徵更明顯。並且3系GT的特色在於無框車門及掀背式尾門設計，而得益於長軸車型的基礎，3系GT保留了原有乘坐空間的同時，還擁有更實用的後備箱。
而且作為一台跨界車，3系GT不僅外觀設計具有更具辨識度，其底盤離地間隙也比普通3系更高，其通過性自然也就更出色。動力部分，3系GT全系搭載2.0T發動機，分高低功調教，均匹配8AT變速箱。3系GT的2.0T低功車型可實現8.1秒破百，高功車型則能實現6.2秒破百。
車型四：英菲尼迪Q60，售價區間35.88-37.78萬
作為一台日系跑車，英菲尼迪Q60的特徵就在於美，並且其設計與德系跑車的機械美不同，其更注重線條美。英菲尼迪Q60基於Q50打造而來，其採用雙門設計，整體線條較為柔美，車身視覺效果相當“性感”，甚至稱它為最美也不過分。
但由於英菲尼迪整體銷量不佳，英菲尼迪Q60這類小眾車型更是不能提升銷量，所以英菲尼迪早在去年就宣佈不再推出英菲尼迪Q60的換代車型。並且與英菲尼迪Q60同平台的Q50未來也將放棄後驅平台，使用成本更低、價格親民的前驅平台。而動力部分，現款英菲尼迪Q60全系搭載2.0T+7AT的動力組合，前置後驅佈局加上前雙叉臂懸架，英菲尼迪Q60也富有駕駛樂趣。
總結：以上4款車型都是瀕臨停產的車型，但它們其實有都擁有鮮明的特徵，如CT6的尺寸、輝昂的豪華、3系GT的實用、英菲尼迪Q60的美。除此之外，以上4款車型都是同價位中較為獨特的存在，感興趣的朋友們不妨深入瞭解一下。