入門級別豪華SUV裏面，寶馬X1，奧迪Q3，雷克薩斯NX，以及凱迪拉克XT4都是不錯的車。寶馬X1同級別裏面超大的空間，還有令人嚮往的藍天白雲；奧都Q3矩陣激光大燈不愧是一代燈廠，且科技感加持的內飾讓消費者信心滿滿；雷克薩斯NX擁有進口車型罕見的品質保障以及同級別車型裏面油耗最低的稱號。不過，對於手中銀子不足，還能擁有豪華車面子享受，那麼無疑凱迪拉克XT4才是年輕消費者首選車型，對比同樣也是20萬出頭的中型SUV探嶽，XT4更加香呀。
XT4作為凱迪拉克旗下的熱銷車型，除了其品牌本身的加持之外，這款年輕且顏值極高的車型，在其高性價比和操控方面，讓年輕人更願意為其買單。且凱迪拉克是二線豪華品牌領頭羊，加上同級別最強動力的稱號，足夠支撐其在國內極高的市場份額。當然，這車面子上也不輸同級別的奧迪。
同級別裏面奔馳GLA無論是線條還是前臉，都足夠養眼和迷人。不過，XT4略勝一籌。淚眼式車燈和走心的車線完全超越了奔馳GLA的顏值。
XT4前臉時尚動感，六邊形進氣格柵威武大氣，配合兩側的大燈，前臉視覺衝擊感較強。而尾部的整體圓潤感十足，且尾燈非常耐看。側面18寸235馬牌輪胎，同級別裏面算是較好的。
內飾方面，XT4作為一款美式車型相比對手奔馳GLA，顯然內飾不夠緊緻，且用料方面也不如奔馳GLA。但是手能碰到的地方都是軟性材質包裹，這點很贊。而且雙層玻璃 主動降噪，車內的靜謐感非常好。高速路上只能聽到低微的胎噪聲。而且配上13個BOSE音響，坐在車內聽音樂宛若置於一個偌大的歌劇院裏面。當然，高大上的電子檔杆，掛擋的感覺也是超級的舒服。另外，在配置方面的表現非常厚道。比如全景天窗等等，還是非常實用的功能。
不過，雖然XT4擁有2779毫米的大軸距，但是主動操控的它，其實後排空間還是顯得很侷促。
全系配備的2.0T 9AT的動力，源源不斷的輸出，爆發出241馬力。跟同級別奔馳GLA 2.0T爆發出211馬力相比，XT4無疑在動力方面碾壓了對手。對於喜歡操控的年輕消費者來説，XT4動力完全能滿足它們的駕控樂趣。而且整個懸架方面的表現也不錯。
總結，作為一款面向年輕人的豪華SUV，其XT4的價格甚至低至跟探嶽一般，超高的性價比還是讓消費者動心不已。另外，同級別裏面2.0T 9AT這麼強勁的動力支持，無疑給消費者帶來極強的駕駛信心。（注：圖片來源網絡，如若侵權聯繫刪除）