日前，我們從相關渠道獲得了一張大眾ID.2假想圖。新車為緊湊型跨界車，定位低於ID.3，預計將於2025年與消費者見面，售價或在15萬元人民幣左右。
事實上，大眾汽車在今年9月的慕尼黑車展已經對ID.2的概念車ID.LIFE進行了展示，預計量產版本還需要幾年時間，有可能在2025年底首發，但概念車已經能夠讓消費者對ID.2的設計語言有初步瞭解。
ID.2假想圖是一款緊湊型跨界車，看起來並不像一個縮小的ID.3，擁有非常簡約的輪廓，車身擁有硬朗的線條，同時還有充滿個性的車頂設計，辨識度非常好，是當下消費者們喜愛的極簡主義風格。
車身尺寸方面，ID.2假想圖與大眾ID.LIFE概念車相似，尺寸與大眾T-Cross接近，長寬高分別為4019/1845/1599毫米，軸距2650毫米，底盤離地間隙190毫米。
參考大眾ID.LIFE內飾，大眾ID.2假想圖也採用極簡的設計語言，賽車樣式的方向盤中間標有擋位信息。此外，ID.2假想圖沒有配備儀表盤和中控屏，其全部功能均通過智能手機進行查看和操作，同時車內還擁有巨大的投影儀，屏幕尺寸為34英寸，不過根據實際情況考慮，預計量產後可能會有些變化。同時，預計新車會大量使用可持續和可回收的材料。
根據此前信息，大眾ID.LIFE概念車將會基於MEB eco平台打造，為了提高成本效益，電池組將使用鋰離子磷酸鹽電池，而不是鋰離子鎳錳鈷電池。電動機功率172千瓦，扭矩290牛·米，百公里加速時間月6.9秒，極速180公里/時，該車電池容量為57千瓦時，WLTP續航里程400公里，支持直流快充功能，充電10分鐘可以增加163公里續航里程。
價格方面，ID.2的起價或為20,000歐元（約14.8萬人民幣），這將使它與目前在售的同級別車型標緻e-208、歐寶Corsa-e、Honda e相比要便宜。
此外，大眾ID.2的量產可能將在西班牙進行。今年3月，大眾旗下西班牙汽車品牌西雅特表示，到2025年其Martorell工廠的年生產目標是50萬輛城市電動車，而ID.2很可能是該家族的一部分。
（圖/文 網通社 袁紅磊）