兩門設計+電動軟頂，宏光MINI EV敞篷車，幾萬就能買到？

一款現象級的電動車，它的走紅往往不是靠運氣，而是自身定有什麼過人之處。就比如五菱 宏光MINI EV，憑藉着超低的購車門檻深得人心，即便是囊中羞澀的年輕人都能成為了有車一族，“人民代步車”可謂實至名歸。

如今廠商還將為它推出更多的衍生版車型，除了剛剛上市的宏光MINI EV馬卡龍以外，還有今年在上海車展正式亮相的宏光MINI EV的敞篷版——宏光MINI EV CABRIO。

從造型來看，宏光MINI EV敞篷版的整體外觀造型與普通版基本保持一致，不過在細節的打造上變得更加的精緻了些，檔次感也得到了明顯的提升。例如前臉採用橫幅式的黑色飾板進行裝飾，搭配兩側圓角矩形的大燈造型，看上去多了幾分精緻呆萌。車尾部分則與車頭前後呼應，同樣採用圓角矩形狀的車尾，並且還進行了燻黑的處理，更顯時尚動感。

當然，車身結構是新車的最大亮點。新車採用了電動軟頂敞篷的車身結構，在車內中控設置了一鍵升降電動摺疊軟頂。摺疊收納後與車身基本持平，並在座椅後方增加了獨立的防滾架，大幅的提高了車輛的安全性。

新車除了換用了敞篷設計以外，還將之前普通版的兩門四座設計也改成了兩門雙座的設計，這也是針對敞篷車的車型結構特點做出的改變，之前的後排和後備箱得用於軟頂敞篷的收納。

值得一提的是，很多人可能都不知道，相比於硬頂車型，敞篷版對於安全性的要求極其高。畢竟少了車頂、B柱以及C柱的保護，如果突發事故，能保證車輛和車內駕乘人員的完整的部件就只有吸能區和一個A柱，包括如果發生翻車的情況，駕乘人員的頭部就更只能依靠座椅頭枕來保護。基於這些擔憂，宏光MINI EV的敞篷版在安全性能方面能做出什麼設計調整，還得後續觀望。

與此同時，宏光MINI EV敞篷版的內飾也進行了全新的設計。灰白色為車內主色調，搭配上時下較為流行的雙聯屏設計，整個中控台層次分明，看上去更加規整。並且還換裝了更加運動的平底雙輻方向盤和運動座椅，同時在出風口以及中央通道位置的造型也經過了全新設計，其營造的檔次感和時尚感都比普通版宏光MINI EV更為明顯。

至於動力信息，目前尚未披露，不過預計敞篷版車型將會繼續沿用普通版車型的動力組合。但考慮到敞篷版車輛的定位有所提升，或將帶來更長的續航表現。

當然，大眾最關心的肯定還是新車的售價，畢竟前面也提到了，宏光MINI EV之所以能大火，也是源於其超低的售價門檻。但此次推出的敞篷版本車型或不會再像普通版本一樣“廉價”。畢竟新車進行了在外觀內飾都帶來了不同程度的提升，同時介於敞篷機構以及車身結構改變也讓成本有所增加。預計敞篷版車型售價預計會高几萬，但也不會超十萬。相比市面上其他的敞篷車型，這款車依然是“最平價的敞篷車”。

其實在宏光MINI EV上市之時，並沒有太多的人看好它，更別説什麼能一躍成為現象級車型。畢竟失敗的“老年代步車”例子大家也都見得太多了，甚至曾經的微型電動車還被大家一度調侃為“電動車爹”。但讓人萬萬沒想到的是宏光MINI EV可能成為一個獨特的存在；不僅打破了傳統微型電動車在大眾眼裏的“老年代步”形象，並且其銷量一路飆升，讓人不得不感慨是真的厲害。

不僅是厲害，宏光MINI EV也是真的會玩。在得到了市場肯定之後，五菱品牌繼續對市場需求進行把控，衍生出更貼合當下消費者需求和審美的車型，花樣性以及可玩性也在一步步豐富。包括這次帶來的宏光MINI EV敞篷版，再一次刷新了大眾對於這款車型的認知，給年輕消費者帶來了更多的選擇，或將迎來一波新熱潮，不妨期待一下。

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