晚到卻是靜音王，車寬近2米，全車配隔音玻璃，關上車窗只剩安靜

導語：晚到卻是靜音王，車寬近2米，全車配隔音玻璃，關上車窗只剩安靜

想必很多朋友和我一樣，在開車時最受不了的就是來自各方面傳進車內的噪音了，汽車作為一個交通工具在行駛的過程中勢必是會產生一定的噪音，不過現在的汽車在噪音控制方面有的車型會做得好一些，而有的車型則做得會比較差，所以對於那些喜歡安靜的人來説，在買車時選擇一台噪音相對來説控制得比較好的車型是很有必要的。

噪音控制得好與壞其實與車型所屬的品牌是有着較大關聯的，例如在眾多的普通合資品牌中本田旗下的車型普遍在噪音控制方面都做得比較一般，而在眾多的豪華汽車品牌中林肯品牌旗下的車型基本上噪音都抑制得不錯，今天我們要講的也正是林肯品牌旗下的一款新車-新一代航海家，該車將於本月內正式上市，相較於同級的車型，新一代林肯航海家雖然是晚到了，但該車卻完全可以稱得上是靜音王，車寬近2米，全車配隔音玻璃，關上車窗只剩安靜，那麼這款新車具體的表現是怎麼樣的呢？我們一起來看看。

首先，如果對林肯航海家這款車比較熟悉的朋友都知道，該車之前都是以純進口的方式在國內銷售，而即將上市的新一代林肯航海家則是以合資的身份銷售，因此在價格方面，新一代林肯航海家與進口林肯航海家相比是有着較大差距的，雖然目前只知道新一代林肯航海家的預售價為33.08-48.58萬，但新車的預售價與進口林肯航海家相比已低了近8萬，且與同級的寶馬X3等車型相比，新一代林肯航海家的價格也是十分佔有優勢的。

其次在外觀方面，新一代林肯航海家整體的設計看起來時尚且大氣，前臉部分該車採用了一個標準的家族式設計，整個前臉看起來擁有着很高的辨識度；該車的車身側面則看起來比較簡潔，但高腰線配合大尺寸輪轂的設計又使得整個側面擁有了不錯的運動感；另外在車身尺寸方面，新一代林肯航海家的長寬高到達了4849*1934*1693毫米，軸距則達到了2850毫米，這樣的尺寸表現在同級中能夠處在較為靠前的行列。

通常來説，美系車的內飾設計一般都會顯得比較粗獷，但新一代林肯航海家的內飾整體看起來卻顯得十分精緻時尚，且內飾的科技感和檔次感也呈現得比較足，相信這樣的內飾設計是能夠符合當下主流審美的；另外新一代林肯航海家在車內的靜謐性方面也是做得十分出色，該車全系標配了全車的多層隔音玻璃、主動降噪等配置，且對日常不容易發現的發動機艙、底盤、油箱內均使用了高級隔音材質，因此這款車實際的隔音表現是非常出色的，該車在以120km/h行駛時車內的分貝值僅有64分貝左右，分貝值低於同級的平均水平。

新一代林肯航海家由於軸距達到了2850mm，且車寬也接近2米，因此該車在車內空間的營造方面也表現得不錯，特別是後備廂空間做得很大，同級車型的後備廂容積一般都在550L左右，但新一代林肯航海家的後備廂容積卻達到了739L，因此新一代林肯航海家的實用性在同級中也會比較佔有優勢。

動力方面，新一代林肯航海家搭載有一台2.0T的四缸渦輪增壓發動機和一台2.7T的六缸雙渦輪增壓發動機，2.0T發動機的最大馬力是245匹，與之相匹配的是8擋自動變速箱；2.7T發動機的最大馬力是322匹，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱，這套動力總成實測的百公里加速成績能夠做到6.48秒，因此該車的動力表現在同級中也是比較佔優勢的。

以上就是這台新一代林肯航海家的一些介紹了，整體看下來不難發現該車除了靜音方面表現比較突出外，在價格、外觀內飾設計以及動力方面與同級車型相比也都是比較佔優勢的，但需要注意的是林肯品牌的車型在品牌影響力以及保值率方面的表現確實不及同級的BBA車型，因此如果比較在意品牌因素以及保值率的話不適合選擇這款車，但如果並不是很在意品牌因素以及保值率的話該車還是比較值得買的，你覺得呢？