日前，80君獲取一張有關比亞迪新車的宣傳圖，從新LOGO和今年比亞迪的新動向來説，這張圖還是具有一定的可信度。根據已知信息顯示，該車將搭載插電式混合動力系統，油耗4L/100km，純電續航200km，0-100km/h加速時間4.9秒。
去年，比亞迪曾公佈了新的DM技術平台戰略。分成DM-p和DM-i兩大系列，DM-i主打家用，經濟，節能，馬上要出的1.5插混秦PLUS就是出自這個系列（驍雲系列發動機）。
另一頭，DM-p將主攻動力性能，至於這款夏到底採用何種動力還有待考證。
比亞迪目前的MPV只有宋MAX一款，但隨着吉利嘉際、廣汽傳祺GM6等競品的出現，銷量受到了限制。反觀這款夏，從性能指標來看，比亞迪是衝着中高端市場而來，可惜從圖片中還無法判斷車身尺寸，而且輪廓造型及細節跟埃爾法有些相像。估計只是雛形，又或者是前期造勢宣傳。另一方面，比亞迪手中的刀片電池對於MPV這種結構的車型來説，相比之下空間利用率上會有更好的發揮。
2020年銷量共計426972輛，相較2019年的461399輛下滑了7.46%，未實現正向增長。一是受到了上半年因疫情的影響，二是新能源車型在今年處於一個亂戰形式，無論是價格還是新車投放，雖然比亞迪在新能源方面深耕多年，也有很強的技術基礎，但也架不住激烈的市場競爭。
年初，比亞迪公佈了新LOGO，比亞迪歷史上也更換過幾次LOGO，而今天曝光的夏只是今年比亞迪新車的一款，比亞迪也是看中了國內中高端MPV市場的潛力。具體情況，80君會及時關注。
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