大家好，本文將和大家分享《開過紅旗HS5，21萬再換大眾探嶽，車主説了心裏話》。
如今的汽車行業此起彼伏，各路好車百花爭豔，誕生了像紅旗HS5和大眾探嶽這樣的車。為了深入瞭解這款車，我們採訪了小李，他開過紅旗HS5，21萬再換大眾探嶽，車主説了心裏話。紅旗HS5與大眾探嶽各有什麼優點？現在讓我們來看看小李是怎麼説的。
紅旗HS5外觀好看大氣回頭率高，有時還有人圍着我車轉一圈，好看。外觀設計真的是時尚又大氣，也是最吸引我的地方，沒辦法，顏值控。還有一點就是車燈很漂亮，我覺得比“燈廠”也不遑多讓。箭羽式尾燈，無可挑剔。
再看大眾探嶽，滿分，就看中外觀才入坑的。霸氣的前臉，很滿意。前臉格柵設計和大燈設計，獨樹一幟。唯一就是後面兩個假排氣管要是能改車真的，那就完美了。
進入車內，紅旗HS5內飾簡約，豪華而不失穩重感，非常之大氣。液晶顯示器夠大氣，電子檔把輕鬆。用料也十分厚道，軟包材質居多，翻毛皮的座椅夏天看上去也不是特別的熱。內飾的話，我感覺真的算是比較豪華的了，氛圍燈晚上亮起來檔次很高。空間很滿意，目前能滿足各種日常需求。前排空間自不在話下，在後排可以使身軀得到充分舒展，不必委屈自己的體型。儲物空間太少前排手機都不知道該往哪裏放。車內空間除了後備箱就是廣闊.畢竟後排犧牲了後備箱空間，反正也不拉貨，必要時還能放倒第二排。
而大眾探嶽內飾真心不是特別好，和其他品牌同價位比較很落下風。中控不大，功能簡單實用，操作起來也很方便。內飾，還算蠻有質感，但比不上一線品牌的車。新車味道不大，不需要長時間開窗通風散味。車子外觀不佔地方，但是內部空間處理得很好。前後及頭部空間真的很大，坐1米8的人沒問題。儲物空間眾多，基本上都充分利用起來了沾絨的，眼鏡盒一應俱全。後備箱也挺大，可以調節高低。
動態體驗方面，紅旗HS5開起來感覺很好，老婆也能輕鬆駕馭，360度影像在狹窄的空間停車很有幫助。手感不錯，指向性很好，過彎非常靈活，過彎速度很快也不會有太大的傾斜感。啓停技術：完全用不來，起步嚇一跳，抖一下，每次上車都關了，不懂這個，感覺雞肋。稍微激烈一下，還是很好的。舒適性還可以，特別是副駕駛很舒服。底盤倒是不錯，轉向跟隨性也很好。空調分區的配置很實用，開車的時候再也不會因為空調該開多少度和老婆吵架了。沒買高配的，有個座椅記憶就好了。
而大眾探嶽操控這東西見仁見智，老司機還談什麼操控啊，幹就完了。他們所説的指哪打哪，推背感啊這些，我不太會感受。高底盤的豐田凱美瑞（我沒有一點玷污豐田凱美瑞的意思，只談感覺，豐田凱美瑞特別經典，有代表性。以前手動擋開慣了，現在換自動擋，操作感肯定好。舒適性還可以把，比較滿意了。大眾做到了一種平衡：既不是顛簸，又不喪失操縱感。還帶加熱和通風，大讚。舒適性也是一般般吧，畢竟這個價位的大眾車也沒太對真皮座椅。
結語：我給紅旗HS594分，大眾探嶽95分，雖然大眾探嶽得分較高，不過紅旗HS5和大眾探嶽都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。那麼，對於紅旗HS5，大眾探嶽，大家有哪些看法呢？