之所以會選擇RX5主要的理由我自己總結了還是就是喜歡吧，畢竟喜歡這個東西的力量還是很大的，喜歡它的外觀設計，喜歡價格，然後也是喜歡很多方面吧，總體來説還有就是價格也比較合適，就沒有再考慮太多就買了這台車了。 油耗是我覺得最滿意的地方，這個我一直從提車回來吧可以説是始終就是在一個相對比較低的油耗水平，有時候雖然是市區裏面也會去，但是油耗也可能就是上調一點點，但是總的來説油耗我覺得還真的是可以省錢的，挺滿意的。 從我常做的這個駕駛位的角度來評價的話，我感覺RX5在舒適性的上面還是有自己的風格的，尤其是前面的座椅它是很軟的，然後整個坐墊的填充物的話也是不錯的一個質感。
前臉部分，榮威的車都有一個很顯著的特點，就是那個橫向鍍鉻的中網，RX5的這個中網的尺寸包括是色彩度都比較好一些，整體的視覺效果也更好一些。
前臉部分，榮威的車都有一個很顯著的特點，就是那個橫向鍍鉻的中網，RX5的這個中網的尺寸包括是色彩度都比較好一些，整體的視覺效果也更好一些。
按照市面上大多數的緊湊級SUV的標準來説，1.5T的渦輪增壓發動機就是一個比較常規的配置了，榮威用的這個1.5T發動機，從參數上來説還是沒有問題的，實際的駕駛體驗來説，後面的提速也可以，起步呢也不成問題。
按照市面上大多數的緊湊級SUV的標準來説，1.5T的渦輪增壓發動機就是一個比較常規的配置了，榮威用的這個1.5T發動機，從參數上來説還是沒有問題的，實際的駕駛體驗來説，後面的提速也可以，起步呢也不成問題。
不管怎麼説，這車還是一個緊湊級SUV的定位，它的軸距的尺寸已經達到了2700毫米，這個尺寸其實在緊湊級SUV來説的話，也算是一個不錯的尺寸，是內部的空間的話還是不錯的，尤其是後排的腿部空間，還是非常舒服寬敞的，
不管怎麼説，這車還是一個緊湊級SUV的定位，它的軸距的尺寸已經達到了2700毫米，這個尺寸其實在緊湊級SUV來説的話，也算是一個不錯的尺寸，是內部的空間的話還是不錯的，尤其是後排的腿部空間，還是非常舒服寬敞的，
説一下我的一個使用情況吧，我大部分時候都是在我們這邊用，基本上不會出現堵車的情況，畢竟是小城市的，再就是有時候進市區裏面，也沒有很堵的情況，所以這個7.8的油耗我還是可以接受的，當然了希望是越低越好。
説一下我的一個使用情況吧，我大部分時候都是在我們這邊用，基本上不會出現堵車的情況，畢竟是小城市的，再就是有時候進市區裏面，也沒有很堵的情況，所以這個7.8的油耗我還是可以接受的，當然了希望是越低越好。
綜合評價一個車的操控好不好使，也是一個很嚴肅的內容，我覺得這車的操控上有一個我不是很喜歡的細節，就是它的這個方向在中低速的時候助力很小，然後就是原地打方向啊或者是停車的時候，操作起來還是稍微有一點重的。
綜合評價一個車的操控好不好使，也是一個很嚴肅的內容，我覺得這車的操控上有一個我不是很喜歡的細節，就是它的這個方向在中低速的時候助力很小，然後就是原地打方向啊或者是停車的時候，操作起來還是稍微有一點重的。
中網的部分，很多人都説是內飾是留給自己看的，這個確實説了也沒錯，RX5的內飾的風格還算是比較簡約、比較符合實習的定位的。而且説實話這車的內飾的做工也是自主品牌之中控制的很嚴格的那一類，摸上去感受確實不錯。
中網的部分，很多人都説是內飾是留給自己看的，這個確實説了也沒錯，RX5的內飾的風格還算是比較簡約、比較符合實習的定位的。而且説實話這車的內飾的做工也是自主品牌之中控制的很嚴格的那一類，摸上去感受確實不錯。
