楠木軒

東風標緻4008內飾官圖：設計沒輸過，銷量沒贏過

由 廉擁軍 發佈於 綜合
作為\"你買我推薦，我買我不買\"的代表性人物，東風標緻説起來，可謂是一把辛酸淚。從銷量上來看，東風標緻11月份的終端累計銷量為3764輛，1-11月份的終端累計銷量為24538輛，同比下滑了56.22%，就這個銷量，我們往樂觀了想，東風標緻至少在短期內指望復甦是基本不可能了。

其實我們縱觀東風標緻這一路走來，並不難發現，它的銷量坍塌，並非是在一瞬間，而是過去很長一段時間不力運營積累之後的最終體現。這樣的標緻，實在難言成功。

如果説真的要給東風標緻一點安穩的話，大抵就是直到今天，法系車整體銷量全面崩盤，大傢伙對於東風標緻的產品力也始終是認可的。就拿最近東風標緻4008的官方內飾圖來説。

近日，東風標緻官方發佈了全新4008的內飾圖，不得不承認，內飾做的真的是漂亮，且很有法系風。其採用了以駕駛員為中心的i-Cockpit唯我座艙。並且，多功能賽車式小幅方向盤、全液晶儀表、遊艇式電子檔把等等，均把東風標緻的內飾的質感拉到一定程度，甚至説在同級別車型裏，幾乎無對手，都不誇張。

另外，更加值得一提的是，東風標緻4008的座椅升級為了淺棕色皮質座椅，且搭配了大面積的Alcantara裝飾，以用來提升高級感。（悄悄説一聲，Alcantara材質一般出現在豪華車上較多，且在LV、愛馬仕上較為常見）。

無可否認，東風標緻4008的內飾，可以説是無可挑剔，但是恕我直言，即便如此，全新東風標緻4008或將依舊逃不過銷量低迷的魔咒。因為，從頭至尾，東風標緻的問題，都不是出在產品力上，而是在品牌力和高層管理的問題上。

這東風標緻一邊放任着真正問題的持續發酵，一邊又在車型產品力上大下功夫，説到底，這是件本末倒置的事情。試問，對於全新東風標緻4008的內飾，你們認為如何？