提起保時捷，就不得不説911，作為保時捷的當家頭牌車型其地位在車迷之中不可撼動。但是，我們更應該感謝的是保時捷卡宴，是它才養活了整個保時捷品牌，甚至帶來了更多的初期研究經費，進化了911車型。
近日，保時捷官方發佈了一組品牌大使沃爾特·羅爾測試高性能版卡宴的組圖，車手在霍根海姆賽道進行了專業化的測試，並且表示這台車進化更為強大，重新定義了高性能SUV的標杆。想必，蘭博基尼Urus和奧迪RS Q8都為之一顫。
根據有關消息表示，新車的動力系統相較於Cayenne Coupe額外增加89 hp，總計631 hp，雖然比671馬力的Turbo S E-Hybrid低，但是預計車重將有所減少，這使得這台原型車的操控更為強大。
據該車型的總工程師RicoLöscher稱，這是迄今為止最運動的卡宴。新車將會搭載碳纖維製成的空氣動力學套件，以及更大的風道，同時對於V8發動機也進行了強化處理。保時捷還調整了車頂擾流板的設計，並在中央安裝了一個雙排氣管的擴散器，類似於卡宴GTS Coupe的雙排氣管。同時八速自動變速箱和四輪驅動系統也進行了優化，以使其與升級後的4.0升V8發動機更加匹配。
高性能Cayenne Coupe百公里加速時間在3.7秒左右，最高速度可達到300KM/H，將裝配有史以來最大輪胎，前軸的尺寸為285/35 ZR22，後軸的尺寸為315/30 ZR22。同時，還降低了空氣懸掛，以實現更好的操控性，並通過對後輪轉向和主動防側傾穩定系統進一步提升了穩定性，新車車重僅為2.2噸左右。
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