楠木軒

【遲到兩年的作業】夢想照進現實,2019款紅鬃烈馬提車記

由 申屠仲舒 發佈於 綜合

目錄 為什麼作業遲到了? 選車的過程 夢想照進現實 提車碰到4S店騷操作 進入大圖模式,流量黨慎入 用車感受與槽點 美系三劍客為什麼最終選擇了Mustang 有了孩子Mustang怎麼帶娃? 寫在最後

本來提車之後就想發作業和大家分享喜悦,老傳統了。 Mustang(下文或用“野馬”代替)這個車近幾年也算是賺足了眼球和流量,2.3T排量的車型成為最具性價比的入門級雙門跑車,5.0V8排量的車型成為了60W以內唯一可以買到的V8雙門跑車車型(國五車型)。 不過呢,人紅是非多,車紅也一樣,不少人黑2.3T的野馬是“野驢”5.0V8才是真正的“野馬”之類的言論,那麼我們花40W買的這款車到底是不是真的像這些人説的,這麼弱雞?所以我就想學一學自媒體老師們,開一段時間再發作業。也好讓自己對車有個更深入的瞭解,也好讓論壇的朋友看到一個公平公正中肯的帖子,所以就有了今天這篇提車作業,這一試,就試了快兩年

跑車夢在我還上初中的時候就被種草了,如果沒有記錯的話,2006年還是2007年我的父親給我母親選購了一台現代酷派(勞恩斯酷派前身),2.7V6,當年在我們這種十八線小縣城那是賺足了回頭率,拉風的造型,掀背的車身,因為未滿18歲,也沒有駕照,總是幻想着自己開着拉風得跑車兜風,後來因為酷派情節,13年在我剛上班的那一年,纏着我爸給我買勞恩斯酷派,最後失敗了,可能心裏對跑車就更加嚮往了。 所以我覺得最終選擇了紅色Mustang可能和我最初接觸紅色跑車有一定的關係,可能在我心裏,跑車就應該是紅色的。

我知道,這一次家裏給我買車,可能是家裏最後一次給我全款買車,而且是由着我自己來選擇,家風淳樸,不會因為有錢就會慣着孩子(也沒有多少錢,比起罈子裏的大神真的不值一提),家裏創造必要的物質條件之外(房子和車),鼓勵我們自己打拼,所以13年從學校出來,都是自己一個人出來工作,有家不回,租房子住,中間投資飯店失敗,自己揹着債回西安掙錢還債,清晨的粥,午夜的酒我都喝過,酸甜苦辣我都試過,我就是想做一個自立的人,嗨,扯遠了,繼續説車。 當時唯一能動搖我的車型是雷克薩斯ES,對日系車的好感,品質的肯定,還有4年10萬公里的免費保養對於獨立自主的我還是有很大誘惑的(畢竟後期省不少錢),當時看的是ES200高配,該有的配置都有了,揸得凌志,人生如意,難道不是麼? 還有兩個車型是奧迪A6L和Q5L,雖然BBA裏我曾經最討厭奧迪,覺得奧迪在看不見的地方節約成本,降價銷售換市場,我以為不齒,但是後來覺得,這才是真的對消費者有利的購買條件,他只要是德系三強就OK,是奧迪就好,當時Q5L率先換代,加長軸距,A6L緊跟其後,2019年6月的時候,Q5L少量優惠,A6L加裝飾不優惠。但是瞭解奧迪品牌的銷售策略,都不會在折扣不到8點幾折的時候出手,事實也證明我的預料是沒有錯的,當時第一批購買的,少説比別人多花,5~6個W,省錢遠比賺錢容易,不是麼。就是因為沒有心儀的優惠,徹底PASS了奧迪這兩個車型。 最終在雷克薩斯ES和野馬這兩個車型之間糾結,ES這個車型雖説售價區間趕上了C級車的售價區間,但是歸根結底他不是一台C級車,而且需要訂車,可能會錯過婚期,還需要加價,這個時候跑車夢像一把無形的手,抓的我心裏直癢癢,這顆埋藏在我心裏十幾年的種子,最終開花結果了。 我媽倒是對我選擇這個車型沒有什麼意見,但是我爸反覆跟我説,你可想好了,結了婚就快要孩子了,孩子以後坐哪,選擇了就不能後悔,他建議我選擇奧迪A6L,但是我覺得,孩子坐車不方便,家裏還有其他車啊,而且可以激勵我自己賺錢,再買一台車,最重要的是,當我有了孩子,我可能再也不會買一台跑車了!

車子是6月10號在西安福特亞洲旗艦店提的(銷售顧問這麼給我説的),為了避免廣告嫌疑,這裏就不説名字了,有心的同學可以自己找一下哈。 當時正值國六即將實施的最後一個月(2019年7月1日正式實施),國六的車型早已經到了口岸都賣了好一陣子了,但是大部分4S店還在消化國5庫存,我去的這一家店也不例外,因為提前找了熟人,直接奔着2019款國六2.3T車型去的,國五壓根不考慮,買新不買舊,而且這家店國五的現車也沒有我想要的顏色(當時只考慮紅色和黑色)。    店裏現車是白色,橙色,藍色,藍色是國六,其他顏色都是國五,本來打算當天有現車就提走了,一看沒有想要的顏色,就去了另外一家4S店碰碰運氣。    另外一家點銷售展廳比較小(相對我提車的這一家),人又很多,沒有發現野馬展車,我找了一個銷售顧問問了問,他説車放在旁邊的小展廳了,走到外邊小展廳,抬頭一看,二手車展廳,原來是展廳太小,沒有地方放了,臨時放在了這裏,但是心裏還挺膈應的,展廳極小,很簡陋,黑色車身本來就不耐髒,又沒人打理,車子蒙了一層灰,當即就產生了一些厭惡,雖然曾經很嚮往黑武士,但是考慮到黑色後期打理的問題,和車以後可能會丟給媳婦開,當時我就決定不買黑色的了,問了優惠之後發現跟上一家店差很多,留了名片就又回到了第一家店。     可能第一家店知道我要出去對比價格,臨走的時候報了一個別家壓根賣不了的價格,在我二次回到這家店之後,優惠還是那麼多,一分錢也沒再讓了,不過已經達到了我心裏預期,看來提前找熟人能省掉來來回回拉鋸式的講價環節。     沒有現車,需要預定,雖然寶石紅是金屬漆,但是我還是選擇了更亮一些的傳奇紅。     5月28號籤的合同,6月7號就到店了,這中間還有一個讓我很happy的插曲,本來説定車需要20天時間,就在交了定金沒幾天的功夫,我的銷售顧問告訴我,在我前邊有一個客户定了寶石紅,福特中國給發錯了,發了一台傳奇紅回來,這台車到了會優先讓我提車,另外一個客户的車只能重發一台了,常年逛論壇的朋友都知道,定車等車是最難熬的,但是沒想到這麼幸運的事情發生在我身上,那我就當仁不讓了。

提車的時候還碰到了一個小插曲,8點上班我就到了4S店,最後提車走的時候都快下午2點了,怎麼回事呢?情況是這樣的,刷款提車的時候,被集團財務總監通知4S店前台財務不予收款,理由是售價過低,核算成本之後賠錢,因為購車價格很低,又沒有買精品,也沒有買國五庫存和國六現有顏色車型,而是定金髮了一台新車過來,集團要求我轉提展廳國五橙色,雖然暴力橙這個顏色我覺的也不錯,但是畢竟是新婚禮物,不能買這種顏色,這一招回馬槍閃斷了我們所有人的“腰”,合同都簽了,定金也付了,車也發來了,不給交車,我也是頭一回聽説,哎,經過銷售經理和我的銷售顧問反覆溝通,買了個全套商業險,勉強把車給我交了,在此感謝幫我聯繫車的好兄弟,和我的銷售顧問還有展廳經理。

最帥俯視45°角

最帥俯視45°角

19款相比老款前進氣格柵更顯激進,霸氣外露,鯊魚仿生學 19款發動機蓋上開口,解決了老款高速上發動機蓋抖動的問題

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黑色19寸鍛造輪轂搭配紅色車身,真的非常帥氣 各人感覺比V8的五角星輪轂都好看

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19款和老款尾部區別就是豎條燈變成了括號燈

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據説是brembo代工的卡鉗,好歹也給個Logo啊

據説是brembo代工的卡鉗,好歹也給個Logo啊

因為只有一個門,所以開合角度很大,停在半坡開門還挺費勁的,停車場注意別碰到別人的車門

因為只有一個門,所以開合角度很大,停在半坡開門還挺費勁的,停車場注意別碰到別人的車門

據説2019款第一批國六隻有兩個生產日期,2018年8月和2018年10月

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19款全液晶儀表,多種模式可供選擇

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選擇中規的原因之一 座椅通風、加熱 更大的中控屏幕 

選擇中規的原因之一 座椅通風、加熱 更大的中控屏幕 

飛機撥杆樣的 雙閃 ESP 方向盤模式 駕駛模式選擇 是中控的點睛之筆

飛機撥杆樣的 雙閃 ESP 方向盤模式 駕駛模式選擇 是中控的點睛之筆

多功能方向盤,自適應巡航,彈射起步 等功能都集成在這裏

多功能方向盤,自適應巡航,彈射起步 等功能都集成在這裏

雙儀表台式設計是Mustang的傳統

雙儀表台式設計是Mustang的傳統

中規野馬logo是在立體的圓弧形上,而美規的則直接在這個黑色的尾部面板上

中規野馬logo是在立體的圓弧形上,而美規的則直接在這個黑色的尾部面板上

倒車燈和後霧燈,要是LED的就好了

倒車燈和後霧燈,要是LED的就好了

倒車影像,類似於蘭博基尼小牛的攝像頭位置

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後備箱開口很大,且深,第二排座椅支持放到,縱向空間提升特別大

後備箱開口很大,且深,第二排座椅支持放到,縱向空間提升特別大

福特logo和自適應巡航、車道偏離預警、自動雨刮感應位置

福特logo和自適應巡航、車道偏離預警、自動雨刮感應位置

2.3T四缸機艙佈局沒有5.0LV8佈局那麼緊湊

2.3T四缸機艙佈局沒有5.0LV8佈局那麼緊湊

都説野馬油耗高,我覺的新款10速變速箱還好,主要還是看個人駕駛習慣

都説野馬油耗高,我覺的新款10速變速箱還好,主要還是看個人駕駛習慣

氛圍燈,夜店Style

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腳窩氛圍燈和門把手氛圍燈

腳窩氛圍燈和門把手氛圍燈

氛圍燈同色的迎賓門檻條

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自動大燈,前後霧燈,儀表盤亮度調節,這個旋鈕很福特

自動大燈,前後霧燈,儀表盤亮度調節,這個旋鈕很福特

反光鏡下的迎賓燈,野馬logo

反光鏡下的迎賓燈,野馬logo

夜晚車燈非常有辨識度

夜晚車燈非常有辨識度

自適應近光遠光,LED轉向燈與LED霧燈

自適應近光遠光,LED轉向燈與LED霧燈

新款大燈裏的三道槓在掛D擋之後可以點亮,中規老款則沒有

新款大燈裏的三道槓在掛D擋之後可以點亮,中規老款則沒有

括號尾燈和後霧燈

括號尾燈和後霧燈

如果是流水尾燈就好了!

如果是流水尾燈就好了!

開起轉向燈,最外側的燈管會亮起黃色指示燈

開起轉向燈,最外側的燈管會亮起黃色指示燈

福特家族UI界面

福特家族UI界面

吐槽一下:方向盤加熱功能竟然沒有放在空調設置界面 也沒有放在方向盤上,而是放在了主頁

吐槽一下:方向盤加熱功能竟然沒有放在空調設置界面 也沒有放在方向盤上,而是放在了主頁

每次開關方向盤加熱按鈕 都要回到主頁,平時習慣在音樂界面,所以來回切換感覺有點麻煩

每次開關方向盤加熱按鈕 都要回到主頁,平時習慣在音樂界面,所以來回切換感覺有點麻煩

因為媳婦在家帶孩子很少出去,我基本日常通勤長途都開這台車,再加上自適應巡航和車道偏離預警這兩個功能,這種GT跑車長途駕駛還是很愜意的,就是連續駕駛兩個小時以上,腰不舒服。需要下來活動活動,可能和坐姿太低有關係,雖然有腰部支撐但是感覺也不太好用。 雖然國六車型被閹割掉了10匹馬力,但是我相信大部分人是踩不出來這10匹的區別的 也有人説299匹馬力是理論馬力,輪上並沒有這麼多,其實對我個人來説,這都是無所謂的 因為即使輪上馬力沒有299,他也足以秒殺路面上百分之90的車型。(不含北京工體停車場等路面) 感受1:加速抬頭,很有姿態 感受2:不用關閉ESP 乾燥路面急油門也會甩尾,駕照新手謹慎駕駛。 感受3:車裏的聲浪比車外的大,據説低配音箱也是BO代工,有模擬聲浪 感受4:1檔跳3檔3檔跳5檔,5檔後正常升檔,不知道為什麼這樣設置換擋邏輯 感受5:車鑰匙遠程啓動的距離是真遠,福特派APP遠程啓動鎖車解鎖真方便! 感受6:遠程啓動會根據當前户外温度適當開啓座椅通風或加熱,很暖心。(也可設置關閉) 感受7:相比老款6速變速箱,10速變速箱是真的省油 感受8:升檔的時候有吹哨聲,可能是泄壓閥的聲音。 吐槽1:做工工藝某些地方不如長安福特 吐槽2:這麼長的機頭竟然沒有前雷達 吐槽3:中控輕微異響,基本都是塑料件接觸的地方 吐槽4:A柱上的音箱蓋板竟然可以活動 吐槽5:因為變速箱低擋位升檔的時候會單數跳檔,突發情況在升檔過程中踩剎車,降一個檔位的時候(比如1升3之後突然踩剎車降2的時候),頓挫特別明顯且換擋聲音特別大(聲音來自於變速箱) 吐槽6:自適應巡航功能裏的小車造型好像是一台蒙迪歐或金牛座,強烈建議廠家換成野馬造型! (未完待續,隨時發現隨時添加!) 總而言之,30多萬的裸車售價,換做是買BBA也只能買到國產低配車型,而30多萬你可以買到全進口,擁有眾多科技配置的個性小跑車,還是非常值得的!

野馬,科邁羅,挑戰者為什麼最終選擇了野馬? 首先,美系肌肉車(小排量稱為PonyCar更合適,Whatever無所謂了)裏的挑戰者, 3.6V6的發動機雖然經典,但是整車配置低,中規未引進,主要還是針對北美地區銷售,考慮到後期維修保養,保值等問題,首先排除了挑戰者。 科邁羅美規配置低Pass,中規終端優惠少,2.0T這一代還不如上一代3.6V6銷售數量多。雖然中規配置有天窗,抬頭顯示這種野馬沒有的亮點,但是我覺得車主的選擇一定是沒有錯,否則野馬的銷量不會這麼好。 這一代野馬平行進口量最大,中規市場保有量也很大,眾所周知,這一代的野馬是全球車型,他可以適應全世界各個地區的用車條件。 中規野馬相比美規野馬並沒有貴多少錢,而配置多了液晶儀表,自適應巡航,座椅通風加熱,更大的中控屏幕與廠家的售後質保等等等等,這差價的幾萬塊,想要改成這些配置,可是難上加難。 而且中規野馬廠家提供1次免費首保,4S店也贈送了6次保養。相比較來説性價比真的很高,所以我的主意很堅定,選擇中規野馬!

本想着結了婚3年之後再要娃,好好奮鬥3年,提個A6什麼的結果剛結婚第二個月,媳婦就懷孕了,現在孩子都快1歲了。 其實野馬不是不適合帶娃,只是不適合帶太小的孩子,在孩子上幼兒園 小學這個階段,這種沒有後門,下車需要家長協助的車型,更加安全,不知道大家有沒有記得,若干年前,西安校門口拉車門搶孩子事件。 話又説回來,不建議家裏有孩子且首次購買汽車選擇這種車型,也是巧合,2020年4月陝西車牌號發放陝U號段,我哥們買了一輛二手車,專門用來搖號碼,後來他沒搖到陝U,搖到了陝A豹子號,就不搖了,問我想不想搖陝U,我説我試試吧,結果搖到了一個我覺得還不錯的純數字號碼,因為我哥們這台搖號專用車是一台05年的神龍富康,面臨一年兩審,成本比較大,我就想着買一台10年以內的二手車把牌子掛回來,我媳婦説,要不然再買一輛POLO吧,她能開,還能帶孩子。最終又買了一輛國五0公里POLO,和我在POLO論壇發的提車貼同款,不過這次買了個紅色。

因為這台車,我完成了心裏的跑車夢,很可惜的是V8車型不引進了,3缸興起,電動當道,引擎的轟鳴聲我們還能聽多久呢? 因為這台車,我結識了一羣志同道合的朋友,成立了自己的汽車俱樂部,Musatng對我而言不僅僅是一台代步工具,他代表着我們的青春夢想,也許等你三十而立,四十發福的時候,你再也不敢去想購買這樣一台雖然拉風,但很不實用的車型,所以,趁着年輕,還有購買他的理由,就讓我們瘋狂一次吧! THE-END 一個愛車之人! I LOVE AUTOHOME!