在落幕的2020廣州車展期間，上汽大眾新輝昂再度亮相，這也是其正式上市之後，登上重磅車展與更多消費者見面，34-44.6萬元的售價相比較同級別車型自然很有競爭力，當然消費者選擇豪華車型不只看重價格，更多還是希望體驗到更加豪華高檔的用車質感，在這方面新輝昂也很有發言權。
作為奧迪A6L、雷克薩斯ES等豪華C級車的競爭對手，新輝昂從外觀方面就彰顯了不落人後的尊貴氣質，外觀風格足夠大氣但並不算高調，細節方面的設計也很考究，尤其是流光動態燈組以及發光的品牌LOGO，都印證着新輝昂對於高級感的追求不止於表面，還有更多動態的高級效果，也為其增添了更多的辨識度，相信出現在路上肯定不缺回頭率。
而內飾方面同樣有着美學與科技感兼具的視覺效果，比如9.2英寸的中控大屏令內飾滿滿的科技感，無邊框的設計細節也令其看起來顯得更大，相比較雷克薩斯ES的多數車型中控屏尺寸為8英寸，設計上也只是普通效果，新輝昂看起來自然有着更出色的科技感，不同材質與顏色的搭配也是滿滿的高級感。
在這些表面的競爭優勢之外，新輝昂還有着比對手更出色的動態基因，無論是縱置發動機平台，或是自適應空氣懸架，都是雷克薩斯ES所不具備的，雖然奧迪A6L的部分車型配備，不過也僅僅存在於頂配版本而且還要通過選裝的方式，才能同時享受到縱置發動機與空氣懸架，隨之而來的購車價位也高了不少，60萬以上才能拿得下，何不直接選擇新輝昂，40萬上下要啥有啥，確實比雷克薩斯ES、奧迪A6L香多了。
而得益於採用縱置發動機平台，新輝昂的前懸架擁有更大的佈局空間，對於操控極限也有着更多實現的可能，這些都在無形之中提升了操控樂趣，再加上自適應空氣懸架的加持，希望駕乘體驗更舒適時，它能抬高車身有效過濾震動，希望操控體驗更加刺激有趣時，它能降低車身以獲取更穩定的行駛重心，為每一次的刺激操控保駕護航，這些雖然在肉眼上看不到，但是每一次駕乘感受都將更加高級。
所以40萬上下選擇豪華車時，如何選擇應該也不是難題，一次性能夠享受到如此豐富的豪華配置，甚至於同級別的部分豪華車型連頂配版本都無法達到，競爭優勢顯而易見，選擇新輝昂就能享受到出色的駕乘體驗與操控樂趣，動態與靜態都經得起考驗，還需要再考慮其他的豪華車嗎？