在豪車轎車市場，瑪莎拉蒂總裁、保時捷Panamera、奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L之間的競爭似乎從未停息過。因為幾款車型的側重點不同，面向的用户也不相同。瑪莎拉蒂總裁是網紅、暴發户的最愛。S級、7系更側重於商務性，是很多大器晚成的企業家的專屬座駕。保時捷更注重運動性和操控，而奧迪A8L則是兼顧了科技感與商務感的產物。再各大競品車型都紛紛引來換代，並換上了混動系統後，全新奧迪A8L也終於來了，它有着超過5.3米的車長，也順勢時代的搭載的V6發動機+48V輕混系統，百公里提速6s。奧迪又一王牌，車長5米3，搭載V6+48V輕混系統，百公里提速6s
奧迪，它無論怎麼換代，都擺脱不了“官車形象”，也許是因為早期的公車基本上都是清一色的奧迪。因此奧迪的官車形象更加根深蒂固。而如今全新一代的A8L，它也做出了很多改變，接下來我們一起去看一下
首先，奧迪A8L配備了尺寸巨大的盾形格柵和橫向鍍鉻裝飾條，四個圈車標被放置在中網之上，十分震撼。兩側激光大燈更加狹長鋭利，視覺效果更加凌厲。兩側進氣口和貫穿式鍍鉻裝飾條，讓整車更加顯寬。車身就像是一個大號版的A6L，修長的車身加入了平直的腰線，再加上20英寸的錯綜交錯的輪圈，頗有寬體轎跑的姿態。車尾加入了貫穿式尾燈，燈組內部升級為了OLED，可自由調節亮度，十分魔幻。雙邊雙出的扁平排氣，也更有運動氣息
其次，奧迪A8L渾身散發出濃郁的行政級豪車的氣息，最主要取決於它寬大、氣派的車身，它的長寬高分別為5302*1945*1487mm，軸距為3128mm，定位於大型車，我覺得它前後排座椅的寬敞程度基本上與飛機頭等艙有的一拼了，再配合上主動降噪和多層玻璃的運用，靜謐性達到了圖書館級別
然後，奧迪A8L的內飾也極其奢華，中控台配備了三塊液晶屏的設計（12.3英寸的全液晶儀表、10.3英寸+9英寸的中控屏），此外，它還配備了“MIB3+Asterix平台”和“虛擬駕駛艙+”，車內科技感十足。大面積真皮材質的包裹，再加上亮黑色鋼琴烤漆面板和實木裝飾面板的點綴，再結合着64色氛圍燈，猶如進入了頂級商務包廂。配置層面上，它配備了B&O;高級音響、儀表板上還裝有2個可升降的聲學稜鏡、無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、真皮方向盤、方向盤加熱、自動泊車入位、電動吸合門、紅外夜視系統、360度全景行車輔助、車載冰箱、隨動轉向大燈、後排獨立空調
動力方面，全新奧迪A8L搭載3.0T V6高/低功率2款發動機，並搭配48V輕混系統。高功率版本發動機最大功率為340馬力，最大扭矩為500N·m；低功率版本發動機最大功率為286馬力，最大扭矩為450N·m。傳動匹配了8速手自一體變速箱。懸架採用前、後多連桿式獨立懸架的組合，並標配了全時四驅系統。性能方面，百公里提速6.6s、5.7s，油耗低至8.6L
綜合點評：在豪華行政級轎車領域，奧迪A8L也換上了輕混系統，與時俱進。再加上車內眾多的黑科技，科技感甩了S級、7繫好幾條街。酷炫的前後大燈動畫效果也更加驚豔，再加上與生俱來的“官車形象”，讓它更有競爭力。而售價方面，全新奧迪A8L的區間為84.28萬-119.88萬。你覺得呢奧迪A8L這一回能勝出嗎？