日前我們從經銷商處得到消息，全新一代漢蘭達將在下半年上市，部分4S店已經有了巡展車可以供消費者參觀和體驗。而從本屆上海車展亮相後，國內中型SUV市場又出現了波動，很多消費者都在詢問，全新一代漢蘭達究竟有哪些亮點，今天我們就來研究一下它是否具備繼續當紅的實力。
先説一下智能互聯方面的亮點配置，全新一代漢蘭達基於TNGA架構打造，將搭載12.3英寸中控屏和全新車機，支持CarPlay、CarLife以及Hicar等車載互聯繫統，更支持語音控制功能。未來車主只需要通過手機APP，就可以操控車內部分配置，並且高配車型還應用了同級少見的人臉識別功能，配合HUD抬頭顯示和全液晶儀表，實現三屏互聯。
而這些，也算是基本將漢蘭達現款車型的短板補齊了，最起碼讓科技氛圍達到了同級別主流水準。
安全方面，全新一代漢蘭達將搭載豐田2.0安全系統，支持預碰撞自動剎車、路口轉向輔助、0-180km/h全速域巡航，達到了L2級自動駕駛標準，配合全系標配的8安全氣囊，能夠帶來更出色的安全性。
不過因為對車型具體版本不瞭解，以及它具體價格沒有公佈，所以我們很難推測這些配置是否能夠出現在走量版本身上。
按照豐田目前TNGA架構車型的慣用套路來看，安全功能無需擔心，困擾消費者的主要是科技配置和舒適性配置，誰讓現款漢蘭達售價30萬也只能享受到前排座椅加熱呢？而這次換代版本確實在配置上體現出了誠意，接下來就看它怎麼將配置劃分在各個版本上了。
再簡單介紹一下動力，全新一代漢蘭達或許將取消2.0T發動機，全系標配2.5L+電機組成的HEV混動系統，但是4S銷售表示未來一段時間內，新老版本會同堂銷售，以滿足不同消費者對動力的要求。
此外，全新一代漢蘭達還有了姊妹車型，就是來自一汽豐田的皇冠陸放，後者採用皇冠logo，並具備海外版漢蘭達的運動包圍，説起來要比全新一代漢蘭達在設計上擁有更多亮點。但廣汽豐田也表示，未來會推出透明數字化提車管理系統，杜絕加價現象，讓顧客避免因加價而影響提車感受，但效果如何就得日後才能知曉了。
全新一代漢蘭達並沒有倚老賣老，而是在配置水平上有了大幅度提升，這也算是聽取消費者意見了吧。同時，皇冠陸放的到來，或許能夠在一定程度上遏制住漢蘭達的加價行為，至於能不能繼續成為爆款，筆者持樂觀態度。