楠木軒

1月行政級轎車銷量盤點!奔馳E級是銷冠,奧迪A6比寶馬5系賣得多

由 顓孫佳悦 發佈於 綜合

文/磊磊

近日,乘聯會公佈了今年1月市場各款車型銷量。作為頗受我國消費者青睞的產品類別,豪華行政級轎車產品的銷售,也視作我國車市的一面晴雨表。今天,就由我為大家一談該級別市場的深淺,並對銷量前5名的車型高談闊論一番。

1月豪華轎車銷冠,被奔馳E級斬獲。奔馳E級的到來讓傳統豪華品牌三強的行政級轎車全部就位,雖然2020年奔馳的負面新聞不斷,但這也沒能阻擋三叉星的魅力。奔馳不僅在品牌銷量上問鼎,在高端轎車的細分市場中也有不俗的表現。

1.5T+48V的動力系統並沒有讓E級的銷量一落千丈,反而是中期改款後的全新設計風格引來了更多非議。E級的優惠幅度介於A6與5系之間,優劣勢都相對明顯,在三款車型中有着最豪華的內飾與最“高級”的品牌調性,但小排量發動機和北京奔馳不太靠譜的質量也讓消費者有所芥蒂。

1月豪華轎車榜眼,則被奧迪A6車型所斬獲。目前,構成車系主銷的40TFSI車型多數地區的實際成交價,已下探至35萬以下。同時,這代車型較為出色的產品力與較為豐富的配置選擇,也是這款車成功的關鍵。並且,本代A6L車型全然時尚化的風格設計,也大幅拓寬了這款車的目標人羣。

對於選擇40TFSI車型的消費者來説,僅30萬出頭,便能買到一款配置豐富(A6L全系標配主動剎車、倒車雷達/影像、真皮方向盤/座椅),出自一線豪華品牌的豪華轎車,便已十分划算。而對於預算充足的人民幣玩家來説,當前不到50萬的55TFSI(3.0T V6)車型,更是同級難覓的美好,畢竟這玩意兒,現在不玩兒,以後就真玩不到了。

豪華品牌探花,則被寶馬5系車型斬獲。新BMW 5系Li採用了更大尺寸的雙腎進氣格柵,燈組方面,一改之前“天使眼”的造型,採用了雙“L”形的日間行車燈,大燈還採用了全LED矩陣式大燈,增加美觀的同時也提升了安全性。

新車的尾燈採用了3D立體懸浮式設計,車尾看起來極具層次感。搭配上運動感十足的黑色前包圍,一改之前的“油膩感”。還一個大的變化是增加了新的配色,量子藍和馥郁紅的加入,使新車更加年輕化。

本月關鍵第四名,則被沃爾沃S90車型獲得。新款沃爾沃S90在外觀上延續了老款整體的設計風格。其中豪華版車型採用了直瀑式中網設計,搭配上“雷神之錘”的前LED燈組。同時,新款S90的前保險槓換裝上貫穿式的鍍鉻裝飾條。前霧燈和進氣口也做了重新的設計。

新款S90側面造型和老款大體保持一致,車輛的長寬高分別為5090/1879/1450毫米,軸距為3061毫米。尾部的維京之斧尾燈在造型上有所調整,採用全LED光源和流水式轉向燈。同時,下包圍處也增加了橫向貫穿的鍍鉻飾條。

本月銷量第五,則為紅旗H9車型所斬獲。與別家豪華品牌不差多少的產品力,或許就是這款車的熱銷密碼。在説外形之前,簡單説幾句這款車頗具“豪感”的內飾。並且這種“豪感”的呈現方式也頗為自然。橫貫飛翼式中控台式樣自然舒展,不同物料之間的配搭、拼接也具備相當高完成度。

外形層面,紅旗H9也做到了自主品牌中的“極高水準”。具體來説,H9整體具備相當強的“壯闊感”。引擎蓋上紅旗標正立整車中軸線中央,散發一股氣勢威嚴。側面所應用的溜背線條,也自然中和掉一些“不苟言笑”,整車觀感頗為利落,甚至帶有一些時尚。而就機械基礎來説,紅旗H9應用全新縱置後驅架構。配搭2.0T渦輪增壓+48V/3.0T V6機械增壓兩套動力單元,均匹配自主研發7速雙離合變速箱。整體規格足夠讓它落落大方地站在30萬以上級別的隊列當中。