文/磊磊
近日，乘聯會公佈了今年1月市場各款車型銷量。作為頗受我國消費者青睞的產品類別，豪華行政級轎車產品的銷售，也視作我國車市的一面晴雨表。今天，就由我為大家一談該級別市場的深淺，並對銷量前5名的車型高談闊論一番。
1月豪華轎車銷冠，被奔馳E級斬獲。奔馳E級的到來讓傳統豪華品牌三強的行政級轎車全部就位，雖然2020年奔馳的負面新聞不斷，但這也沒能阻擋三叉星的魅力。奔馳不僅在品牌銷量上問鼎，在高端轎車的細分市場中也有不俗的表現。
1.5T+48V的動力系統並沒有讓E級的銷量一落千丈，反而是中期改款後的全新設計風格引來了更多非議。E級的優惠幅度介於A6與5系之間，優劣勢都相對明顯，在三款車型中有着最豪華的內飾與最“高級”的品牌調性，但小排量發動機和北京奔馳不太靠譜的質量也讓消費者有所芥蒂。
1月豪華轎車榜眼，則被奧迪A6車型所斬獲。目前，構成車系主銷的40TFSI車型多數地區的實際成交價，已下探至35萬以下。同時，這代車型較為出色的產品力與較為豐富的配置選擇，也是這款車成功的關鍵。並且，本代A6L車型全然時尚化的風格設計，也大幅拓寬了這款車的目標人羣。
對於選擇40TFSI車型的消費者來説，僅30萬出頭，便能買到一款配置豐富（A6L全系標配主動剎車、倒車雷達/影像、真皮方向盤/座椅），出自一線豪華品牌的豪華轎車，便已十分划算。而對於預算充足的人民幣玩家來説，當前不到50萬的55TFSI（3.0T V6）車型，更是同級難覓的美好，畢竟這玩意兒，現在不玩兒，以後就真玩不到了。
豪華品牌探花，則被寶馬5系車型斬獲。新BMW 5系Li採用了更大尺寸的雙腎進氣格柵，燈組方面，一改之前“天使眼”的造型，採用了雙“L”形的日間行車燈，大燈還採用了全LED矩陣式大燈，增加美觀的同時也提升了安全性。
新車的尾燈採用了3D立體懸浮式設計，車尾看起來極具層次感。搭配上運動感十足的黑色前包圍，一改之前的“油膩感”。還一個大的變化是增加了新的配色，量子藍和馥郁紅的加入，使新車更加年輕化。
本月關鍵第四名，則被沃爾沃S90車型獲得。新款沃爾沃S90在外觀上延續了老款整體的設計風格。其中豪華版車型採用了直瀑式中網設計，搭配上“雷神之錘”的前LED燈組。同時，新款S90的前保險槓換裝上貫穿式的鍍鉻裝飾條。前霧燈和進氣口也做了重新的設計。
新款S90側面造型和老款大體保持一致，車輛的長寬高分別為5090/1879/1450毫米，軸距為3061毫米。尾部的維京之斧尾燈在造型上有所調整，採用全LED光源和流水式轉向燈。同時，下包圍處也增加了橫向貫穿的鍍鉻飾條。
本月銷量第五，則為紅旗H9車型所斬獲。與別家豪華品牌不差多少的產品力，或許就是這款車的熱銷密碼。在説外形之前，簡單説幾句這款車頗具“豪感”的內飾。並且這種“豪感”的呈現方式也頗為自然。橫貫飛翼式中控台式樣自然舒展，不同物料之間的配搭、拼接也具備相當高完成度。
外形層面，紅旗H9也做到了自主品牌中的“極高水準”。具體來説，H9整體具備相當強的“壯闊感”。引擎蓋上紅旗標正立整車中軸線中央，散發一股氣勢威嚴。側面所應用的溜背線條，也自然中和掉一些“不苟言笑”，整車觀感頗為利落，甚至帶有一些時尚。而就機械基礎來説，紅旗H9應用全新縱置後驅架構。配搭2.0T渦輪增壓+48V/3.0T V6機械增壓兩套動力單元，均匹配自主研發7速雙離合變速箱。整體規格足夠讓它落落大方地站在30萬以上級別的隊列當中。