今天是3.15國際消費者權益日，我們就來盤點一下，2020年讓消費者投訴最多的車型都是哪幾款，大家在選購二手車的時候也可以做一個參考。
根據車質網發佈的數據顯示，2020年投訴量排行榜前十位居然都是合資品牌。其中日系車佔了三款，德系車共有五款，還有兩款分別為法系與美系。而最令人震驚的是，國產品牌竟然一款也沒有，真是越來越爭氣了。
被投訴最多的車型居然是阿特茲。
投訴問題最多的就是車身異響，像A/B柱、車身底盤以及中控台等都有異響問題出現。投訴車型從2014款到2020款都有，但最多的車型要數2020款2.5L，而且這個異響問題基本上是通病，不好根治，所以，消費者選購2020款馬自達阿特茲還是要慎重些。
第二名大家也不陌生，它就是B級車的銷量王——豐田凱美瑞。
被投訴的問題主要為發動機機油增多和機油乳化，涉及車型主要為2018款、2019款，而且2.5混動、2.5自吸、2.0自吸三種版本全都包括。另外還有半軸滲油這個問題，涉及的車型，主要以2015款和2016款居多。看來“開不壞的豐田”也有不讓人省心的時候。
接下來這位是榜單上的常客——法系標緻408。
全年銷量不過萬，投訴量竟然高達1016次，這近10%的投訴率，儼然已經告訴了我們，東風標緻408現如今的處境，究竟是如何。我們從投訴榜單中不難看出，東風標緻408的主要投訴原因是發動機燒機油，發動機故障燈亮。另外輪胎開裂問題也不少。涉及的車型主要集中在2014款、2015款和2016款的車型中。看來保值率低肯定是有原因的。
接下來的七款車型，大眾佔了5款。
分別為一汽大眾的速騰與邁騰，上汽大眾的帕薩特與朗逸，奧迪的A4L。問題集中在雙離合變速箱上，這也是眾所周知的老毛病了，除了修和換，暫時基本沒什麼好的解決辦法。
軒逸可以説是日產走量最多的車型，但是在2020年度也是日產旗下被投訴最多的車型。
大家主要投訴的問題在於變速器異響、變速器頓挫和影音系統故障。涉及車型主要為2012款、2014款和2016款的老款車型，從目前車質網上的投訴情況來看，新款車型質量投訴並不多。
最後再來説下別克英朗，這是唯一上榜的一款美系車，也是美系車在中國賣的最好的一款車了，不過問題也不少，在投訴名單中排名第8。
其中，抱怨最多的是轉向系統卡滯、轉向系統異響、發動機抖動、發動機漏油等。其中，發動機故障主要集中在2013、2015和2018年款車型中，轉向系統問題主要集中在2015、2016和2017年款的車型中。
以上就是2020年被消費者投訴最多的10款車型，除了標緻408其他車型銷量都是不錯的，也許你會説其他上榜車型是因為銷量大，所以出現質量的概率也更大，這話雖有一定道理，但也不能讓人完全認同。想想哈弗H6、吉利帝豪、長安逸動，這些也都是月銷過萬的車型，不是一樣沒有上榜嗎。
對於咱們普通老百姓來説，買車的目的多是為了方便生活，所以質量可靠是對一台車最基本的要求。如果一輛車成天小毛病不斷，那真是讓人鬧心。
不知道你在用車過程中遇到過什麼鬧心事沒？歡迎留言吐槽。