SUV車型最大的缺點就是油耗，同樣的市場定位，雖然SUV車型有着更加出色的乘坐空間，但因為車身結構的不同，所以大多數SUV車型普遍都面臨着油耗高的問題，所以在預算購買SUV的同時，消費者更加關注整台車的日常花費，而油耗是根本！在中國汽車市場，能夠將油耗控制最低的還要看日系車型，很多人寧願肯定日系車型車身重量輕，都不願意接受日系品牌對機械素質嚴謹的調校。筆者認為車身重量只是導致油耗偏高的另一方面，真正意義需要控制住油耗，最終要看發動機與變速箱的完美結合，而其中離不開品牌對機械的調校。有它還看啥CRV？油耗6.2L，後排放倒後排可當牀，直降3.5萬真香！
這就是本期的主角車型-日產奇駿。作為日系品牌的三強之一，日產在中國市場顯然有着出色的品牌影響力，尤其是為了帶給消費者更加高級的乘坐感受，日產專門設立部門研究車輛的座椅，以一種更加符合人機工學，更加滿足用户的需求去仔細研究座椅，所以日產有着“買沙發送車”的美名。如今直降3.5萬真香！其實任何一個品牌只要有值得消費者購買的賣點，再經過品牌一系列的包裝和市場的銷量，即便日產奇駿價格定位偏高，但最後終端給予優惠幅度，還是能夠得到消費者的青睞的。
從外觀方面來看，日產奇駿在採用了家族全新的設計理念之後，整體的車身外觀更加運動年輕，特別是前臉倒梯形的鍍鉻飾條，使得日產奇駿外觀有着極高的品牌辨識度。兩側大燈造型凌厲而又不失家用車的穩重，雖然入門丐版車型依舊採用鹵素光源，但在透鏡和內部鍍鉻線條的分割下，即便是白晝也有着引人關注的科技感。來到車身側面，相比較同級別的豐田榮放或是本田CRV，日產奇駿的車身線條並不明顯，但細看之下，車門的腰線有着極強的俯衝感，再有前後翼子板都採用硬性塑料材質包裹，外觀的運動感表現出色。
在尺寸方面，日產奇駿車身長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm。就尺寸表現來看，日產奇駿的車身長度均要比豐田榮放、本田CRV更長，就連上市不久的豐田威蘭達都有所不及。因為主打城市家用，所以日產奇駿還推出了7座版本，或許乘坐感受並不舒適，但日常應急使用，或是讓小朋友乘坐，空間的實用性還是蠻高的。座椅採用日產獨有的真皮座椅，填充物飽滿充實，同時後排標配空調出風口，部分車型可實現温區控制，乘坐舒適性不言而喻。
再來細看內飾的設計，相比較極具層次感的豐田榮放，或是比較科技感出色的本田CRV，很顯然日產奇駿的內飾設計是比較簡單的。但正是因為這種簡單的設計風格，所以日產奇駿的內飾是比較耐看的，車門扶手、多功能方向盤、中央扶手箱都採用皮質包裹，工整細膩的走線更為帶來視覺上的檔次感。在功能配置方面，經濟駕駛模式、上坡輔助、無鑰匙進入、無鑰匙啓動等功能均是標準配置。
在動力方面，日產奇駿分別有着2.0L和2.5L不同功率版本的自然吸氣發動機可選，傳動均匹配模擬7擋CVT無級變速箱。發動機最大功率151馬力和181馬力，最大扭矩194牛米和239牛米，其中2.0L車型百公里綜合油耗低至6.2L。這套動力總成堪稱日產家族的黃金動力，雖然日產奇駿並沒有推出油電混合的雙擎版本，但在加註92號油的基礎上，油耗經濟性在同級別、同價位都足以叫板豐田、本田車型。
有它還看啥CRV？油耗6.2L，後排放倒後排可當牀，直降3.5萬真香！。總結一下，作為日產主打的緊湊型SUV，日產奇駿的市場定位顯然高於逍客，運動的外觀兼顧着家用務實的穩重質感，內飾空間大，搭載着日產深研的沙發座椅，動力或許沒有渦輪增壓強勁，但出色的燃油經濟性不可忽視。最後終端銷售還有低於豐田、本田車型的優惠，性價比顯得格外出色。對於日產奇駿各位還有哪些看法，歡迎在評論內交流討論。