20萬級別的合資SUV通常就是豐田的榮放和本田crv以及大眾途嶽等等知名度相對較高的車型了。這些車無一例外都有着非常超凡脱俗的品質和超高的市場口碑，外觀設計和馬力都很不錯。同時在國內市場已經有着多年的深耕，各方面都是同級別的佼佼者。 不過他們也不能囊括國內市場上所有的好車，經常就有一些黑馬車型，在各方面表現不屬於這些經典老車，今天我們要講的就是這麼一台全新的車型。
今天我們説的這一台威蘭達，來自廣汽豐田旗下。各方面的造車工藝是不輸給漢蘭達和豐田融創等等經典老車的相比於市面上大多數的SUV都是有過之而無不及。畢竟上市就取得了很多消費者認可，市場口碑相當不錯。豐田又一“王炸”！比CRV漂亮十倍，2.5L+四驅，一公里才3毛錢。
毫無疑問，目前是一個比較看臉的時代，一台汽車是否好看，是他能否吸引到消費者的一個重要因素，這台威蘭達的顏值造型就是那種非常不錯的車型，整個的造型既具有相當的力量感，也非常的時尚，大氣的同時也不失優雅，總體而言是一個很不錯的設計，前臉分體式的上下格柵配上投射式LED大燈融合度很高，同時也凸顯了整台車前面的層次感和橫向的拉伸感。前臉充滿力量感，相比於同級別的大眾途嶽以及本田 CRV等等車型都是要更加耐看的。
從側面來看，這台車的設計相對來説更加的圓潤飽滿，腰線勾勒很完美，從前端的輪眉直到後邊的油箱蓋都有着十分不錯的表現，使得整個車身顯得更加修長，整車運動氣質也得到了很好的提升，配上輪眉護板以及側邊的鍍鉻飾條裝飾，使得這台車的氣場完全不輸給市面上絕大多數的車型同時尾燈的LED組合是燈光與前面的大燈呼應效果也很強，給整車的力量感和運動感都是不錯的。
這台車的車內中控台設計最主要的特點就是層次分明，看上去非常的簡潔，同時配上大尺寸懸浮式中控屏以及簡潔明瞭的物理按鍵，操作感也不會有很大的下降，此外車內大面積的軟質材料配上精緻的縫線工藝，給整車的檔次感提升也是非常大的。
新車的2.0l和2.5l的兩種動力選擇能夠給人以非常不錯的動力體驗兩款發動機熱效率都達到了40%以上，匹配的傳動系統為CVT和ECVT無極變速箱。並且還帶有四驅系統，油耗低的同時，動力也保持了很強勁的水準。整車的電子四驅系統以及發動機變速箱等等綜合控制管理系統，使得整台車有着更加出色的行駛性能與操作感，一公里才三毛錢。
總而言之，這台車在外觀內飾以及乘坐感受等等方面都有着可圈可點的表現，這台車相比於同級別的大眾途嶽這些經典車型是有着很大優勢的，況且整車的價格只在17萬起步，競爭優勢也非常不錯，可以説是市場上一個非常大的黑馬了。