你知道，汽車在現在的社會市場上有絕對的地位，畢竟，車除了滿足我們的日常流程外，更多的時候可以滿足精神世界的需要，所以，這也是為什麼在國內市場買車是主流傾向的主要原因，選擇真正適合自己品質的車是很重要的問題。
我們也知道，中國人在買車的時候有“順從大流行”的習慣，尤其是銷售量高的車越來越受大家歡迎，銷量少的車會被大家無視，當然，銷量好的車在品質上非常優秀，汽車銷量的主要原因不僅僅是汽車的品質，與市場的定位和市場營銷也有關係，所以，有很多好的車的話會被大家無視，不黑。
無論哪一種，都是福特下銷售的“前二”，特別是在世界的汽車市場，基本上可以説是世界性的暢銷車，但是，在國內沒什麼人聽，原來和車裏的行李箱是分不開的，中國人知道對車內空間的追求極強，同樣性能的兩輛車，空間大的比較受歡迎，因此，福克斯被認為“兩廂車的損失很大”，但現在福克斯好像有點彎了，現在的兩廂和兩廂也取得了平衡，或者可能對今後的市場有一定的幫助。
當然，福克斯開始取得平衡對他們來説是好事，但是，從現在市場上的轎車來看，感覺“不整齊”，這可能與福克斯的習慣和兩廂車的開發分不開，那個轎車的設計和現在主流的轎車相比，沒有任何優勢，從外觀或內部裝飾上看都一樣，這樣的話，潛在的消費者可能會因此流失，結果，在大多數人的眼裏，車的主要作用是支撐着場面，明顯在10萬以上的車中有很多車比那個好。
其實，福克斯這一車型最大的優點就是它的動力，要説這個為什麼能支撐到現在，很多人都能為了性能而捨棄一切，也就是説，不需要其他人，只要你覺得好就好，但是，福克斯的實力不止這些，所以，被國人認為很嚴重，看到這麼好的車，真的很遺憾。