近段時間除了特斯拉剎車問題鬧得沸沸揚揚以外，全球芯片產能不足的問題也受到廣大消費者的關注。芯片產能不足會關乎到汽車的排產問題，生產週期延長，會導致出現供不應求的狀況，很有可能會出現優惠力度縮減，甚至極端一點會出現加價提車的狀況。
那麼今天的主題很明確，為了能夠得到明確的答案，買買君本人直接到4s店詢問一下芯片產能不足的問題，明確一下是否會影響車輛的排產以及是否存在優惠力度減少或者是加價提車的狀況。
以目前最暢銷的兩款緊湊型家轎——軒逸、朗逸，在詢問排產問題之餘，順便看看目前的優惠力度如何，以及通過體驗之後，並分析二者之間深受消費者所喜的點都有哪些！
Ok，廢話不多説直接在汽車之家尋找最近的4s店，直接“殺”過去！
我們首先來到的是日產的4s店，看到門面上“NISSAN”的字眼彷彿給人感覺像是店內藏着GT-R這種神獸級別的車型在內（當然是不現實的），進入門口擺在C位的車型不出我所料，真就是日產的銷量擔當——軒逸。
不過第一眼看過去發現店內的軒逸外觀有點特殊，與官方宣傳的外觀設計有點出入，經過一番觀察，才發現原來是一套後加裝的包圍套件。現在為了討好年輕人的喜好，真就直接運動套件都店內配上了唄...
幾分鐘之後，銷售們終於發現我們的到來（不容易啊），並前來介紹。可能是軒逸這車賣得特別好，以至於銷售不用怎麼給消費者熱情的介紹，都能夠有穩定的業績吧。當然也可能是買買君本人長着一副18歲的臉，銷售們以為我們是過來“運桔”的，然後才出現以上的局面[doge]。
其實準確來説我們是要來看軒逸經典的，畢竟總銷量佔大頭的是軒逸經典，但看在銷售這麼努力地給我們講解，就姑且看看有着小軒逸之稱的14代軒逸，優惠力度是否足夠的誘人，以及在家用方面是否稱職。
坐在小圓桌“談判”的我們，從銷售口中瞭解到，14代軒逸較為走量的配置是2021款 1.6L XL CVT悦享版（次低配，即展示車）。因為相較於入門配置，多加1萬出頭的價格，就能從2個安全氣囊升級為5個，以及多出倒車影像、發動機啓停、電動天窗、無鑰匙進入、遠程啓動、內置行車記錄儀、仿皮座椅、8英寸中控屏幕、LED大燈、自動大燈、自動空調等多項配置。
在價格優惠方面，通過交流得知，目前能夠給到的最高優惠為6,000元（明確購買銷售可以盡力再爭取1K左右的優惠），而根據之家給出的車主真實購車價格顯示，前幾個月所給出的價格優惠和銷售給出優惠價格保持了高度一致，證明優惠幅度變化不會有太大的波動。
其優惠力度不算太可觀，算下來該配置（次低配）優惠後裸車價為123,900元，加上必要的花銷例如上牌費（2,000元）、購置税（1,0765元）、保險（4,800元），得出購車總價為141,465元。選擇金融服務的話，目前店內提供2年免息，需要收取3,500元的手續費，最高能貸70,000元，首付只需71,457元（5成），月供2,917元。
值得一提的是，店內所展示的標稱的“臻選動感版”，其實是在次低配的基礎之上多加8,000元才能獲得，還能額外獲得智能電動後視鏡摺疊、全車車窗一鍵升降、地毯、倒車雷達等功能。如果夠購買這個“店內加裝版”，最高能夠做到9,000元的優惠，就相當於這個配置只優惠了1,000元多，換來了這麼一堆配置。
其實算下來挺虧的，這多加的8,000元所換來的配置，其實在後市場用不到一半的價格就能做到了，更何況這後加裝的包圍還不好看...
最後，當然沒有忘掉最重要的事情——芯片。據瞭解，目前依舊存在不少的現車，不會存在優惠縮減或是加價提車的現象，一般走完流程，3天之後就能拿車，但也不排除之後會存在排產問題，反正近幾個月都還是正常的。
ok，日產打醬油完畢，答案也得到了，此地不宜久留，立馬前往下一家——上汽大眾！
在去大眾4s店之前，我們就已經提前做好被冷漠的心理準備了，因為之前有同事探店的時候發現大眾的銷售是一副愛理不理的感覺。
不過這次剛好相反，在我們到達大眾4s店的門口時，竟然已經有銷售已經早早地在外面準備迎接我們，並且還熱心地幫我們看位停車，好感度+1！
進入店內，令我意外的是竟然會把途觀X放在較為顯眼的位置，這是讓我沒想到的，畢竟這種溜背的跨界車是偏小眾的，關注度並不算太高。不過朗逸的位置也是極佳的，就剛好放在洽談區的附近，也是較為顯眼的地方。
這次我們就直接開門見山，説我們想要了解朗逸這款車，最高優惠能做多少，有什麼優惠的政策。銷售小哥也是個爽快的人，立馬趕到前台拿起筆和紙，給我們寫出詳細的報價。
銷售給到的反饋是，目前較為暢銷的幾款配置是1.5L的頂配（2021款 1.5L 自動舒適版）以及1.4T入門配置（2021款 280TSI DSG舒適版），指導價格分別為13.99萬元以及14.69萬元。
綜合考量之後，我們選擇了動力儲備更好的1.4T入門版來算。目前朗逸這款車他們這邊能夠給到我們最高的優惠是30,000元（確認訂車保守估計還有多個5000元的優惠）。根據之家給出的車主真實購車價格顯示，前幾個月的優惠均為3萬元以下，相比之下，來到5月份優惠幅度增加了近2,000元的優惠。如果的如銷售所説的那樣，確認訂車還能夠再多出近5,000元優惠的話，那麼算下來要比前幾個月要多出近7,000元的優惠，這是算是相當不錯的優惠了。
那麼以3萬元的優惠來算的話，優惠後裸車價為116,900元，加上其它費用（上牌費、購置税、保險），得出的購車總價為143,050元。值得一提的是，上牌費是異地上牌的費用，如果是上廣州本地牌照則少1,000元。
倘若你需要選擇金融服務的話，和日產一樣都有兩年免息，但需要收取4,000元的手續費，最高能貸70,000元，首付為73,050元，月供2916.67元。
最後我們依舊循例地詢問銷售芯片的問題，他給到我們的反饋和日產銷售反饋是一致的，就連話術都保持高度的相似，十分懷疑這是行內串通的[doge]。當然我們並不關心的這樣的問題，反正消費者能夠依舊享受到優惠以及能夠段時間內提車才是重點。
經由瞭解過後，兩款車作為熱銷家轎的背後，都有它們各自的賣點。例如，軒逸它的沙發是偏柔軟的，長時間乘坐都不會有太大的問題。因為在對比之下，更傾向於舒適取向的消費者可以選擇軒逸。
而朗逸的沙發則是偏硬一點，稍微有那麼一點支撐性，坐起來是沒啥問題的，但長時間乘坐舒適性就沒有軒逸這麼好了。
而在動力方面，朗逸則會更佔優勢，1.4T的動力來得更加的迅猛，底盤厚重感也比較強，但懸掛調校偏硬，這是值得考量的一點。
而14代軒逸全系則只有1.6L+CVT，顯然是更追求家用取向，平順省油的典範，懸掛的調校也是舒適取向，相比之下會比較的柔和舒適。
因此，在這兩款車顯然在家用方面都是稱職的，但是要根據個人的喜好進行選擇。有的比較喜歡懸架硬朗一點的，有的則喜歡坐起來軟軟的舒適感，蘿蔔青菜各有所愛嘛！
朗逸、軒逸兩款車之所以能夠成為銷量神車，是因為它們各方面都普遍滿足消費者的用車需求，首先是它們的表現是足夠穩定的，不會説經常出問題的那種，這一點是作為一款家用車而言最基本的需求。
其次，則是它們的定價都在剛好卡在普適區間（15萬元），合理的定價加上2年免息的金融政策，減少了消費者的資金壓力。
最後，則是它們有強大的品牌作背書，減少消費者不必要的溝通成本，同時也是對品牌的一種認可！
那麼，對於芯片產能不足的問題想必大家心中也有底了，目前暫時不用過分擔心產能不足的問題，主流的熱銷車型它們的現車還是有挺多的，並且優惠依舊！