在人們的印象中，所謂的智能車，只出現在30萬以上的車型上，像代步車這類型的註定與智能化絕緣。但2023款寶駿KiWi EV的出現，將打破這個局面。此次，新款寶駿KiWi EV和無人機領域的巨頭大疆進行深度融合，整合大疆車載核心軟硬件，推出了“靈犀智駕系統”。五菱再一次捲起來了！
這次，我們把這台寶駿KiWi EV深度體驗了一番，看看最親民的五菱究竟有多智能。
新款寶駿KiWi EV此次依託大疆車載立體雙目攝像頭，聚焦市區行車和智能泊車，並配合傳感器合理調度算力，以場景定義智能駕駛，特別是常見的城市快速路場景、城區擁堵場景、多樣化停車場景等駕車、停車場景。硬件上，除了雙目攝像頭外，新款寶駿KiWi EV還搭載了1個毫米波雷達和12個超聲波雷達。
值得一提的是，靈犀智駕系統整合了大疆車載立體雙目攝像頭的技術優勢。由大疆自主研發的立體雙目攝像頭擁有立體視覺感知成像、在線自標定技術、實時路況在線建模的核心技術優勢，為該系統提供立體、精準的視覺感知能力。
同時，依託大疆車載的車規級域控制器和意圖預測與多模態決策規控技術，靈犀智駕系統擁有極高的軟硬件協同優化能力和豐富的外圍擴展融合能力，並擁有複雜路況用户意圖預測、多種駕駛風格自學習、全國城市路況全覆蓋的優勢。
下面，我們來實測一下靈犀智駕系統究竟有多智能。
城市行車場景體驗：首先，我們先體驗新款寶駿KiWi EV的城市行車場景，新車搭載了主動推薦、智能行車輔助、自動變道輔助、車道偏離預警、盲區監測等等智能駕駛輔助功能。實際路測期間，我們只體驗了部分功能。
由於採用了大疆的雙目立體視覺感知系統，所以新款寶駿KiWi EV可智能識別側翻車、改裝車、落石、掉落紙箱、異形雪糕筒、施工欄杆等障礙物，並進行減速避讓。同時，還能在車道內主動遠離大貨車/護欄，主動避讓行人/摩托車，大大提升駕車安全性。官方表示後期通過 OTA 升級可實現能根據障礙物佔用車道的情況，智能選擇減速避讓或側移避讓。
值得一提的是，自動變道輔助這個功能值得點贊。在車速60km/h以下的情況下，撥動轉向燈即可使用自動變道輔助功能，當目標車道後方有車時該功能能感知並智能加速變道，當目標車道前方有車時，就會智能減速變道。我們在擁堵的城市路段屢試不爽，這個功能十分適合新手司機。
撥杆變道功能
值得點讚的是，新款寶駿KiWi EV還搭載了實用的近距離加塞應對功能，可實時感知周圍車流狀態，輕鬆應對與本車距離1.5m的車輛加塞，並能根據加塞情況智能選擇減速避讓及跟車啓停，提升駕乘安全。
自動跟車啓停
不過，路口遇到紅燈時，車主目前還是需要在車輛越線前主動制動。因為路口及紅綠燈輔助目前還沒正式推出，官方表示未來將通過0TA進行推送。
另外，新款寶駿KiWi EV的彎道智能調速功能也是其亮點之一，可通過立體視覺準確擬合彎道曲線，基於彎道曲率智能控制速度。能應對低至75m半徑大麴率彎道，覆蓋全國99%的彎道場景並能根據曲率智能調節舒適的通過速度，保障行車安全。
彎道智能調速
新款寶駿KiWi EV外觀方面絕對是在眾多微型純電車中表現出類撥萃的那一類，在馬路上行駛也能輕鬆收穫可觀的回頭率。而此次聯手大疆推出的靈犀智駕系統，更是進一步提升了產品力，還將智能駕駛輔助真實切入到了實際的用車場景中，精準把控了追求智能化的消費者。現在就缺一個讓人驚喜的官方售價了，它會延續“人民的五菱”這一神話，成為人人都買得起的智能純電車嗎？我們拭目以待。