隨着國家經濟的轉型，由快步走到質量轉變，環境保護也被越來越重2017年3月首次提出藍天保衞戰，汽車保有量巨大的因素使得環境保護面臨挑戰，嚴格把控汽車帶來的環境問題被提上時間線，淘汰國三營運柴油貨車，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛的計劃，在各省市已日漸提上日程。各地也是出謀劃策，各種補貼政策，還有應對由此帶來的大量國三汽車報廢問題。
從目前的情況來看國三汽車基本已經涼了，這去不了，那去不了。面臨時代的選擇，我們總得作出讓步，雖然國三汽車為祖國的經濟發展付出了很多，但如今已經不適合現在經濟發展的主題了，我們不能再犧牲環境來換取經濟了。如今國三汽車年檢不過，就是逼着轉型走向國六的懷抱。
如今已有數十個地區停止了國三汽車的年檢，再往後國三汽車將會被徹底淘汰，對於那些只用了短暫時間的國三汽車車主來説並不是一個好消息，但是環境問題已刻不容緩了，政府為這些車主做了一定的幾千到幾萬的補貼也算是一定的減少了這些車主的損失。例如南京，南京相應的國三柴油車提前淘汰的補貼標準：根據車型、使用年限給予差別化補貼，國三柴油車具體補貼金額在4000-40000元/車。
在經濟與環境的問題中，發達國家也是這樣一步一步走過來的，曾經的霧都倫敦現在不也是令人嚮往的旅遊地嗎？在做出犧牲以後一定能得到回報的，從前為祖國拼命的國三汽車會成為歷史，但是我們回首的時候一定會有它的身影，只是現在它們應該休息了，藍天白雲下國三退出了一線，我們卻還要繼續前行。
【來源：天下有車】
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